Carburazion polini, ci risiamo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

x i mod. e gli admin:
no chiudetelo, dicendo che c'è ne uno uguale, perchè ho guardato quello di Dark, ma il mioproblema non risolta.




Premessa:
La mia carburazione è:
minimo: 50
massimo: 108
galleggiante: 4g.
Spillo: 7W alla seconda tacca dall'alto.

lamelle polini da 0.35
candela NGK B8HS
filtro aria a cono cono 45°.
tubo della benzina che per arrivare al carb. fa una forma ad esse.


Allora: il problema riscontrato oggi, e che se la mini la accellerò gradualmente, questa mi va bene, però appena gli dò gas veloce questa fa un vuoto tremendo (Vuooooooooooooooo!)e tende a spegnersi.
cosa può essere? La miscela l'ho fatta al 3-3.2%.


ecco una foto della candela, ci avrò girato si e non 7-8minuti.
http://www.images-hosting.com/dir_im...i-DSCN0890.jpg

Beh, prova a portare lo spillo verso il basso di una takka, anke a me faceva i vuoti, certo era roba di max 1 sec ma io ho risolto kosì........

poi se nn accenna a diminuire prova a ingrassare :wink:

grazie, ma vorrei esserne certo, perchè non mi va di smontare marma, e poi carburatore ogni tre secondi.

qualcun'altro???

lo so, ma credo ke l'unika sia provare................
a me sono venute le stigmati sulle mani a forza di smontare e rimontare ma alla fine ho risolto :wink:

è grassa di aria e magra di benzina,inizia con l abbassare il seger dello spillo,in modo che questo sia piu alto se vedi migliormenti controlla che prenda i giri al max,acceleratore spalncato per 5 secondi,e la provi,se migliora aumenta di 5 punti il getto del max e rimetti lo spillo a default,che dovrebbe essere la seconda tacca dal alto......

ok, domanmi provo e vi faccio sapere.

Ma chi è che come me ha montato le 0.35 al posto delle 0.30? (lamelle)

Sono l'unico koglione? :rotfl: :rotfl: :rotfl:

io ho preso le 0.30 ma nn le ho montate xke nn c'ho voglia di ri-sventrare la mini x cambiare 2 lamelle :rotfl: :rotfl:

io,sono pure vecchie e strausate, ma vanno da dio.... :rotfl:

fast, dici che sono meglio le 0.30 o 0.35' Quali sono le più facili da carburare'

mmmm questo non te lo so dire,devo fare altre prove,secondo me con caruratori di un certo spessore,io ad esempio ho un 21, :rotfl: e un marma decente ritengo che le lamelle debbano essere sostanziose per non andare in risonanza....stasera abbiamo montato 19,marma zocchi,filtro tnt, su una blata(delle 3)....con getto del 100,e spillo alla 2à tacca,nonostante le lamelle originali siamo gia a buon punto.......quando spalanchi si sente un boato :1st: :si: