dubbio tremendo,
 

salve amici, ho un dubbio tremendo, ho iniziato con una cina ad aria mk2, ora vorrei andare su di livello,ma non so cosa prendere quindi chiedo a voi consigli, ho visto sul sito avotecnica una stupenda avt rancing , e su pocketbikepassion la replica 911 z1, voi esperti cosa mi consigliate di prendere? accetto consigli su pregi e difetti delle due motine, e su come potrei eleborarle successivamente, vi ringrazio e vi aspetto numerosi, saluti ivan pisa.

io ti consiglio una c2!

vai di z1 che ha un buon telaio,ha gia un motore che ti soddisfera subito senza elaborarla,gli cambi alcune viti, la gabbia rulli e ti divertirai da matti.
io ti consiglio la z1 perche cè l`ho e ti posso assicurare che e una bomba pero senti cosa ti dicono per la 911r confrontale e poi scegli
ciao:si::si::smt150

scusa quanti anni hai e quanto pesi ?:si:

z1
 

io ho una c1, un mio amico ha la z1 replica...entrambe originali c'è un abisso a favore della z1

Guarda, come te anche io sono passata da una aria ad una liquido...ho letto quasi tutte le recensioni possibili e immaginabili e alla fine ho capito che la cerchia era ristretta su: banshee e Z1!!!

Dato che esteticamente la banshee non mi piace, mi sa di vecchio...ho optato per una Z1 (usata con apportate le dovute modifiche, prima fra tutte la sostituzine della gabbia rulli..), l'ho ritirata venerdì scorso e sabato l'ho provata: spettacolare!!!
La potenza non ha nulla (ma dico nulla) a che vedere con le aria..un altro mondo...devi solo fare attenzione e cambiare stile di guida....

Sulla cina aria montavo addirittture le gomme intagliate (tipo rain eh eh eh) e le riuscivo lo stesso a pulire i lati senza patire più di tanto.....sulla Z1 (che peraltro monta le PMT) posso dire che la gomma fa la differenza....se no i curva non la tieni..

Morale: Z1:smt136

La BANSHEE è un portento tutti quelli che ce l' hanno ne parlano bene. Comunque ti consiglio la Z1 tra quelle da te citate