KIT POLINI 316B/4 SU GP3 REV dilemma
 

Ho montato questo cilindro da 50cc sulla mia replica gp3 cambiando anche l'albero.
Ho trovato una piccola difficoltà per quanto riguarda l'attacco del radiatore, mi spiego, se metto la testa nella giusta posizione (con l'ingresso dell'acqua verso il posteriore) non si riesce a mettere il supporto radiatore a causa della forma della testa.
Se invece giro la testa con l'ingresso acqua verso la ruota anteriore allora si riesce.

DITE CHE NON è BUONA COSA MONTARLO COSì???

Altra domanda: su questo gruppo termico, con un carburatore dell'orto 19 indicativamente che getti utilizzereste?

Grazie in anticipo a tutti.

io con il 21 monto il 98 di max

come mai?

se il supporto radiatore va sui 2 progionieri anteriori come fa' a dare fastidio...

al massimo limi un pelo le nervature della testa che toccano la piastra di supporto radiatore, in ogni modo l'attacco del tubo che va al radiatore dave stare dietro (opposto a dove arriva l'acqua dal carter). cosi' il liquido e' costretto ad attraversare tutto il GT

per il carburatore ti do' delle tarature indicative:


PHBG 19BS
getto minimo 50
massimo 98
spillo w16 2°tacca dall'alto
polverizzatore 262 aU
valvola gas 50
galleggiante 4gr
vite miscela svitata di 1+1/2 giri da tutta chiusa

Aster hai azzeccato il problema, sono proprio le nervature che danno fastidio,
ho pensato di rifare una piastra ex novo modificata.

Grazie a tutti per i consigli!!!

la testa la devi montare nel verso giusto!!!
devi solo modificare il supporto con il dreemel nei fori di attacco testa è una modifica di pochissima entità...
x i getti dipende dalla marma carb etc .. ogni motore è una cosa a parte
io con il 18
spillo w23 2 tacca
max 104
polverizzatore 266

i carter li hai lavorati x il 50cc? attento che in alcuni casi c'è ilò rischio che il pistone tocchi nel pmi e bisogna anche in questo caso dare una piccola limatina circa 1mm
x lo squish 0.45 e compra l'acc polini che la cinese te la distrugge subito
ciao

:si: :si: vai tranquillo....non e' la prima che faccio!!!

ciao!!!

Ho fatto come mi avete consigliato,
piccola fresatina alle nervature ed ora è ok!
Grazie ancora.

Azz Mercurees, quella del carter non la sapevo!!! meglio che do subito un occhiata.
Per accensione intendi l'innesto? quella specie di disco tipo stella ninja? costo sui 6 euro?


Thanks!!!!

no intende lo strappo....calcola che con la compressione che ha il 50 faccio fuori anche gli originali polini....
per i carter te ne accorgi subito...facendo girare a mano il motore senti che tocca e non gira....

...
 

quoto Looxor!!
monti il pistone e vedi che nel punto morto inf(in basso tocca leggermente su di uno scalino che devi fresare giusto un pochino altrimenti rischi di rompere tutto...
facci sapere
Ciao

Stesso Problema
 

Stesso Problema, Che Ho Incontrato Con Lo Scarico Polini Racing Mi Toccava Appena Sul Telaietto, Con Un Po' Di Pazienza Ed Il Dre.. Ho Eliminato Il Problema.