albero motore
 

Anche voi avete questo insolito spazio tra gabbia a rulli della biella e la spalla dell'albero?mi sembra un po esagerato...qualcuno ha già affrontato il problema?

http://www.images-hosting.com/dir_im...b-DSCN1058.jpg

Uhm...sull'albero della mia 911r non c'è tutto quello spazio...
e neanche quelle due piccole scanalature sulla biella... :/

quello è l albero della blata?quello che ho qui è cosi....

si, ne mio c'è...
qll gioco (cioè lo spostamento sull'asse parallelo all'albero) può essere ammesso ma assolutamente il foro sulla biella deve essere preciso e senza tolleranza sulla gabbia a rulli

per tolleranza intendi che la biella non deve muoversi dalla gabbia?
se cosi fosse allora la biella a sicuramente tolleranza sulla gabbia a rulli....

http://www.images-hosting.com/dir_im...b-DSCN1058.jpg

per essere preciso:
"La biella deve lavorare assolutamente perpendicolare rispetto all'albero motore e gli assi devono essere perfettamente paralleli. Non ha importanza se le case danno delle tolleranze, il parallelismo a livello dei fori della biella deve essere assoluto, Non è rilevante se il fatto sia dovuto ad una leggera flessione della biella o derivi da una errata foratura, la biella deve essere scartata o utilizzata solo su un motore stradale, L'unico modo per controllare il parallelismo è l'inserimento nei due fori di perni accuratamente rettificati. con una minima interferenza, in modo che possano essere montati e smontati dalla biella solo quando questa è riscaldata ad almeno 120-150 gradi e ben lubrificati per impedire qualsiasi rigatura delle superfici di scorrimento del rullini. Su una lunghezza di ai meno 20 cm dei perni non si deve avere alcuna tolleranza ne sulla lunghezza, ne sul parallelismo dei due assi"

.... anche la mia è così e il tipo che mi ha equillibrato l'albero qnd l'ha presa in mano ha fato una faccia :wink: