problemi tensione catena 911R
 

Ciao ragazzi, domenica ho provato la mini (prima uscita ufficiale) e mentre stavo andando mi è uscita la catena.
Ero sicuro della corretta tensione comunque l'ho rimessa sù ritirandola come dovuto.
L'ho riprovata e la catena si è allentata di nuovo e così via per altre 2 volte.
Premetto che ho i rapporti originali con il pignone di 8.
La ruota, la forcella ed il motore sono ben serrati....cosa potrebbe essere?

L'allineamento sembra corretto e la catena non è grippata.
Penso sia proprio un problema di qualità della catena o di giunzioni difettose delle maglie che scorrendo si allentano.

potrebbe essere come dici tu ma guarda bene che la corona non sia ovalizzata

Avevo lo stesso problema con il pignone del 6 cinese, guardandolo girare era palesemente eccentrico.

cmq quoto in pieno bennymax.

ricorda che se la catena è tiratissima non riesci a vedere le maglie grippate o qll leggermente piegate.

ha la 911 r come si legge nel titolo

secondo me devi tirare la catena + del normale perchè la catena chinese ha il vizio di allungarsi quando si scalda

così fadendo però c'è il rischio di stirarla definitivamente e cmq se non gira bene consumi le ruote dentate... tanto vale fare l'investimento e prenderne un italiana

ovviamente il gioco deve averlo,non bisogna tararla come fanno i chinesi(praticamente la ruota dietro non gira!)

se regoli la tensione man mano che giri noterai che qnd la mini è fredda e pronta per essere caricata avrà una tensione maggiore.

cmq concordo con l'acquisto di una bella catena italiana che migliora notevolmente qst problema e che è anche + silenziosa