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cambiare motore...
Rieccomi qui... ora ci sto prendeno al amno con le pit... e pensandoci su mi e' venuta in mente una cosa.... al posto che fare mille preparazioni.... non e' piu semplice cambaire tutto il blococ motore? ad esempio su una xp4 mettere un motore ducar 140 cc? che ha 14 cv o giu di li , affidabilita e tutto? e' possibile o ho detto ana castroneria?
per assurdo anche un motore 250....:si: ? |
tutto è possibile, anche se come motore io ti consiglierei il lifan 140 (trovi molti + kit eventualmente) oppure uccidi il suo e passa a roba veramente tosta tipo daytona etc
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i 200-250cc non li puoi montare in quanto sono motori verticali |
be un 140 stock non va come un 145 in allu questo è sicuro!!
i 14cv???????mi sembrano tanti va be qui tutti sparano che è una meraviglia |
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quindi dite che un blocco motore 140 ci sta su ad esempio la xp4? che sia ducar o altri? o bisogna adattarli? e come idea e' stupida o puo andare bene? visto che un ducar ho visto che costa 450 euro di tutto.... mi sembra piu che buono no?
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si, il ducar 140cc racing DOVREBBE avere: camme race, pistone ad alta compressione, circuito dell'olio maggiorato, frizione multidisco. Partenza con marcia inserita. Colorazione Speciale DREAM® Extreme nero opaca con logo rosso. |
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mi viene il dubbio che sul perimetrale del polini hai dei problemucci nel montaggio, dovresti misurare il carter frizione e vedere che margine hai. |
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ma se kitti il loncin della polini non fai prima con 450 euro ti fai fare la testa e metti un cilindrino, e via che i vari 140 stock te li fumi |
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