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cygo 04-05-07 14: 24

cambiare motore...
 
Rieccomi qui... ora ci sto prendeno al amno con le pit... e pensandoci su mi e' venuta in mente una cosa.... al posto che fare mille preparazioni.... non e' piu semplice cambaire tutto il blococ motore? ad esempio su una xp4 mettere un motore ducar 140 cc? che ha 14 cv o giu di li , affidabilita e tutto? e' possibile o ho detto ana castroneria?
per assurdo anche un motore 250....:si: ?

gmbmhl 04-05-07 16: 19

tutto è possibile, anche se come motore io ti consiglierei il lifan 140 (trovi molti + kit eventualmente) oppure uccidi il suo e passa a roba veramente tosta tipo daytona etc

Titano 04-05-07 16: 59

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Originariamente inviata da cygo (Messaggio 375752)
Rieccomi qui... ora ci sto prendeno al amno con le pit... e pensandoci su mi e' venuta in mente una cosa.... al posto che fare mille preparazioni.... non e' piu semplice cambaire tutto il blococ motore? ad esempio su una xp4 mettere un motore ducar 140 cc? che ha 14 cv o giu di li , affidabilita e tutto? e' possibile o ho detto ana castroneria?
per assurdo anche un motore 250....:si: ?

Il 140cc Ducar è un ottimo motore! senza tanti smaronamenti sul 125 a conti fatti conviene fare questo tipo di upgrade

i 200-250cc non li puoi montare in quanto sono motori verticali

gmbmhl 04-05-07 17: 24

be un 140 stock non va come un 145 in allu questo è sicuro!!

i 14cv???????mi sembrano tanti va be qui tutti sparano che è una meraviglia

mattia90 04-05-07 17: 33

Quote:

Originariamente inviata da gmbmhl (Messaggio 375975)
be un 140 stock non va come un 145 in allu questo è sicuro!!

certo...ma hanno prezzi molto molto diversi!

cygo 04-05-07 19: 19

quindi dite che un blocco motore 140 ci sta su ad esempio la xp4? che sia ducar o altri? o bisogna adattarli? e come idea e' stupida o puo andare bene? visto che un ducar ho visto che costa 450 euro di tutto.... mi sembra piu che buono no?

mattia90 04-05-07 19: 21

Quote:

Originariamente inviata da cygo (Messaggio 376149)
quindi dite che un blocco motore 140 ci sta su ad esempio la xp4? che sia ducar o altri? o bisogna adattarli? e come idea e' stupida o puo andare bene? visto che un ducar ho visto che costa 450 euro di tutto.... mi sembra piu che buono no?

credo che con qualche adattamento ci sta bene...
si, il ducar 140cc racing DOVREBBE avere:
camme race, pistone ad alta compressione, circuito dell'olio maggiorato, frizione multidisco. Partenza con marcia inserita. Colorazione Speciale DREAM® Extreme nero opaca con logo rosso.

gmbmhl 04-05-07 20: 24

Quote:

Originariamente inviata da mattia90 (Messaggio 376154)
Colorazione Speciale DREAM® Extreme nero opaca con logo rosso.

ecco perchè ha tutti quei cv:rotfl: :smt127

mi viene il dubbio che sul perimetrale del polini hai dei problemucci nel montaggio, dovresti misurare il carter frizione e vedere che margine hai.

gmbmhl 04-05-07 20: 28

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Originariamente inviata da mattia90 (Messaggio 375990)
certo...ma hanno prezzi molto molto diversi!

con il tb 145cc e motore jialing sei a 650 euro ma parliamo di robetta cattiva.

ma se kitti il loncin della polini non fai prima con 450 euro ti fai fare la testa e metti un cilindrino, e via che i vari 140 stock te li fumi

mattia90 04-05-07 20: 31

Quote:

Originariamente inviata da gmbmhl (Messaggio 376254)
ecco perchè ha tutti quei cv:rotfl: :smt127

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si prende in giro questo innoquo coperchio con logo rosso montato di SERIE...ma poi c'è gente che va a spendere oltre 100€ (mi limito) per un kit dress, roba da matti!


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