cuscinetti SKF
 

Ragazzi volevo chiedere un vostro parere, hò 2 cuscinetti SKF di banco per la mia C1 ,i cuscinetti sono modello : 6203/C3/TN9 SKF posso montarli sull'albero motore? perchè hò visto che le palline del cuscinetto sono mantenute da una girante in plastica dura,volevo montarli ma visto che l'albero raggiunge una certa caloria non vorrei che mi darebbero noie,grazie a tutti :si:

no, non preoccuparti, sono fatti apposta per resistere agli alti giri.

Comunque se facevi un cerca, trovavi tutto.!!!!

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non e' plastica ....anzi si chiama bachilite e costano una cifra, montali tranquillamente!!

Nessun problema vai tranquillo :si:

Proprio perchè sono TN9, quindi con gabbia in teflon, sono più adatti al utilizzo sull'albero.
In caso di rottura della gabbia, essendo in teflon, i danni sarebbero di certo minori rispetto ai danni che provocherebbe una gabbia in ferro.

In più, i cuscinetti che monti sono C3, quindi con gioco radiale. Molti pensano che la sigla C3 indichi i cuscinetti ad alta velocità, ma si sbagliano di brutto!!!!!

Il fattore "C" indica quanto gioco radiale ha il cuscinetto, tutti gli SKF hanno regimi di rotazione di 30.000 giri. L'unica cosa che cambia è la temperatura di esercizio. I cuscinetti alle alte temperature sono soggetti a dilatazioni termiche, il gioco radiale serve proprio a compensare l'effetto di tali dilatazioni.

Gli "alta velocità" sono tutta un altra cosa!! La FAG produce dei cuscinetti con regimi di rotazione di 60.000 giri, ma oltre a essere inutili nel nostro caso, vistii regimi delli minimoto, hanno anche un prezzo non proprio accessibile... circa 70,00 Euro a cuscinetto nella misura 6203!!!

Se non hai capito qualcosa della mia spiegazione, chiedi pure.

:si: Grazie a tutti per le risposte esaudienti,gli hò montati adesso mi resta solo provare la mini in pista......:si:

Ragazzi ma i cuscinetti hanno un senso di montaggio ??
Con le scritte verso l' esterno ??? cioè verso il lato che si vede quando i aprono i carter o è indifferente ????