aumento del doppio aspirazione...
 

Ho allargato il condotto di aspirazione dei carter piu' del doppio,ho il carburatore del 18,ho il pacco lamellare zocchi,ho raccordato e allargato i travasi,ho praticamente creato il quinto travaso ho messo la copola per l'abbassamento della testa della zocchi,ho cambiato i cuscinetti mettendo skf c3 con una bella candela ngk, ma secondo voi come andra' sto motore... !!!!

detto così non si capisce molto bene... bisogna vedere foto di come sono stati fatti i lavori, poi mi proccupa per cosa intendi allargare i carter più del doppio e ho creato il quinto travaso.... ehehe scusa ma proprio non ti seguo...

murera' di brutto..... per via di un aumento spropositato della sede del pacco lamellare cosi le lamelle andranno in risonanza ad alti regimi.

si infatti..detta cosi' spieghi poco..magari hai fatto male il lavoro e il blocco è da buttare:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

ma no scusa perchè dovrebbero andare in risonanza? scusa se hai i balestrini dietro non va mica in risonanza, io sapevo che le lamelle vanno in risonanza se sono troppo tenere e se non hanno un adeguato sostegno dietro di loro diciamo...
l'aumento spropositato delle dimensioni crea un calo di pressione di fluidi entro il carter e conseguente mancanza di allungo, quindi mi trovo daccordo con te sul fatto che murerà se il lavoro è eccessivo, ma invece trovo questo disappunto sulla risonanza delle lamelle.

[QUOTE=Il Longo;367577]ma no scusa perchè dovrebbero andare in risonanza? scusa se hai i balestrini dietro non va mica in risonanza, io sapevo che le lamelle vanno in risonanza se sono troppo tenere e se non hanno un adeguato sostegno dietro di loro diciamo...[QUOTE]

se stiamo parlando del motore della c1..il pacco originale non ha gli stopper dietro le lamelle.. usa i carter come stopper...
percui se lui li ha allargati troppo le lamelle non hanno + freno...quindi potrebbero dare luogo al problema o addirittura rompersi se ha esagerato

oltretutto il fatto di aver allargato i travasi..bisogna vedere di che numeri si parla.. sono cose mooolto sensiibli..

D'accordo al cento per cento...

Una cosa è allargarli a dismisura, un altra cosa è accoppiarli.
Per quanto riguarda il pacco, averlo raddoppiato mi sembra eccessivo...

Per me andrà una cagata:rotfl:

gli stopper sul pacco ci sono perche' e' quello della zocchi e comunque secondo me vi sbagliate,anche perche' ho visto altri carter italiani non modificati e anno le aperture di aspirazione superiori a quelle che o fatto io ,comunque quando la provero' vi faro' sapere

Provate a vedere un carter bmz,e guardate uno di una c1 il bmz ha il condotto di aspirazione almeno del doppio,ecco forse dicendo che l'ho allargato piu' del doppio e' esagerato pero' adesso la parte di uscita e' largo rispetto a prima.