Olio dalla marmitta!
 

Ragazzi, oggi approfitto della vostra bontà! ;)

Visto il problema al filtro della benzina descritto poco fa, decido di fare un pò di manutenzione alla mini...

Allora, premesso che ogni tanto vedevo che quando lasciavo ferma la mini, questa perdeva olio dalla giuntura della marmitta (ho una tecnigas, e la perdita avviene tra i due pezzi della marmitta, dove c'è la molla), decido di sigillare con un pò di pasta rossa!

Svito così le viti del collettore di scarico, e vedo che anche queste sono molto imbrattate di olio! Pure la guarnizione è imbrattatissima di olio, come pure l'interno di entrambe le parti della marmitta...

Ma a sto punto mi chiedo? Ma è possibile che nel mio motore ci siano così tanti residui di olio incombusto?!? Ho il motore imbrattato? Anche a voi capita lo stesso?

Per dovere vi devo dire che faccio miscela con il motul 800, prima la facevo al 2%, ma gli ultimi 4-5 pieni li ho fatti all'1,5%...

Che ne pensate?

A.

P.s.: quando ero tutto originale, nel collettore e all'interno dell'imboccatura della marma non c'era tutto sto olio...

La mia pure fa olio......è normale secondo me....calcola ke l'olio non brucia completamente......

Ma Che Candela Usi????

NGK BPM7A

ho notato che mettendo strati di lana di roccia non olia piu dalla marmitta provate!!

cmq sembra strano!!! nn è che fai una carburazione troppo grassa???? la candela di che colore è?

Bella domanda! Non riesco a capire come è la carburazione... La motina sembra rispondere bene, come carbu ho un sha 16 con il getto che era in dotazione, quindi 82!
Marmitta tecnigas... La candela è un grigio chiaro... ma non è scura, quindi non credo sia grassa...
Secondo te potrei essere grasso di carburazione?

A.

Guarda...io fino a quando avevo la candela originale (cinese grado 7) e il getto da 72 su "sha cinese" da 14...mi pisciava olio perfino dal silenziatore!!!:doh:
ora che ho il getto da 68 e la NGK BRES8...niente + olio sprecato!:rotfl:

Cmq..la candela dicono che dovrebbe esser sul marroncino...

la candela nn deve essere sul grigio ma sul marrone, nocciola precisamente, così sei magro...
a me si riempiva il collettore della marmitta di olio quando prendevo aria dal collettore del carburatore, figurati che addirittura una volta mi sono ritrovato con la curva completamente sommersa di olio nero!!!!!!
una volta risolto il problema dell'infiltrazione di aria, è passato tutto, ora la marmitta è asciutta,nn fa incrostazioni e la carburazione è ottima

ma quando mai...
 

Mattrace che c'entra se metti la lana o quello che vuoi...è normale che non butta olio perchè naturalmente si impregna nel materiale che inserisci...ma prima o poi dovrà riempirsi inzupparsi sto materiale...quindi...se c'è perdita di olio ed esce allora è un problema che si deve risolvere di certo non con la lana nel silenziatore, se invece l'olio non esce...da qualche parte deve pure finire...no...tu che dici? scusa....prima o poi magari con il tempo ti accorgerai che uscirà ugualmente oppure appena lo smonti per cambiarla vedrai che puoi riempire una bottiglia di olio bruciato, nero, skifosissimo