Pit bike Lem Four 110cc......
 

Cercando ho trovato questo pit con queste caratteristiche della LEM:

TIPO MOTORE MONOCILINDRICO A 4 TEMPI RAFFREDDAMENTO AD ARIA. CILINDRO IN GHISA. Num. Valvole per Cilindro 2 . ASPIRAZIONE. MARMITTA CON SILENZIATORE. CILINDRATA 107 cc. POTENZA MOTORE 7 CV. CAMBIO 4 MARCE. CAPACITA' SERBATOIO 2 LITRI. CARBURATORE Ø 19mm. ACCENSIONE CDI. TIPO TELAIO TELAIO IN TUBI DI ACCIAIO OVALE. FORCELLA IDRAULICA.CORSA FORCELLA 140 mm. FRENO ANTERIORE DISCO Ø 200. RUOTA ANTERIORE 2.50 x 12" CERCHIO IN ALLUMINIO. AMMORTIZZATORE MONOAMMORTIZZATORE IDRAULICO. CORSA AMMORT. alla RUOTA mm 150. FRENO POSTERIORE TAMBURO Ø 80. RUOTA POSTERIORE 2,75 x 10" ALTEZZA SELLA 670 mm. INTERASSE 1010 mm. Altezza telaio-terreno 215 mm. Lunghezza tot. motorino 1415 mm. PESO 61 Kg.

http://www.h3ostore.com/lem/big_four_x.jpg

fatemi sapere se per 650 euro vi sembra un buon acquisto considerando che lo prendo per divertirmi un pò la domenica pomeriggio in mezzo ai campi, la cosa che non mi convince sono i 7cv, però sempre meglio 7cv italiani che 12 cinesi, cmq la differenza di cv si sente tanto rispetto ad altri pit con 12cv dichiarati?

a quei 7 cv nn ci credo io ho lo stesso motore di quello,cmq nn aprire 2000 topic e prendi quell'altra pit

mi dispiace deluderti...
ma quel motore essendo CINESE (mi pare della Loncin) di "cavalli italiani" non ne ha nemmeno uno :D

cmq 7cv ci stanno tutti....

allora anche io ho 7 cavalli,abbiamo lo stesso motore...e cmq credo che arrivi max 5 cv ma a esser buoni

nono...ci arriva a 7cv, anche il tuo motore bart, visto che è uguale al lem!

a belli innanzi tutto a 7.5 cavalli e credo alla ruota perche la potenza si sente..2a 650 euro se e messo bene e un affare io per il motard o speso 1250 3 il freno a tamburo io n lo uso affatto xo lo uso solo motard ma a un freno mtore k non tokki quasi neanke l anteriore 4 il motore e un morini cm tutti i lem a differenza del polini k e loncin..quindi so cavalli italiani...i difetti sono:trovare un rimedio per le vibrazioni ke spezzano i rivetti del silenziatore nella parte di collegamento col tubo di scarico.(io lo saldato e sembra k regge)e il carburatore k e il piu piccolo montato su un pit se monti il 26 completo di collettore di aspirazione circa100 euro di spesa i cinesi non li vedi poi e solo questione di manico..in quanto italiano ha un ottimo assetto e a differenza dei cinesi non ai molto da rivedere e quindi meno soldi per prepararlo..per la domenica nei campi e favoloso credimi io lo uso in pista la domenica e so soddisfatto gia da originale poi si sa uno cerca sempre piu cavalli ma secondo me e un affare(ITALIANO)e cmq volendo puoi partecipa a gare ufficiali..in conclusione il mezzo e fatto davvero bene a me non da nessun probl.consigliato!!!!:si: :smt150 :smt136 :1st: :cool:

smanettone, ti devo correggere il lem ha lo stesso motore del DM, ed è un Loncin cinese.

concordo, a 650 euro se è messo bene è da prendere

a 650 se è apposto prendila subito. E' una bella moto.
Ricordati che un motore e solo motore da 12 cv costa sui 1500 euro. Quelli che scrivono pit cinese con 12cv sparan solo cazzate.

vorrei nn correggerti,ma il motore e' un loncin....e anche se cell'ho anche io nn mi pare propio un super motore di cui andarne fiero,e cmq ci credo che spaccate le frizioni,cominciate a usarli i freni