io l'ho fatta e voi ?
 

Ragazzi non e bello dire cosa succede ma bisogna provarle con u pò di ingegno e tanta pasienza , per avere dei bei risultati. Datemi tutte le vostre osservazioni !! C1 !!

http://www.hostingfiles.net/files/20...42007_002_.jpg

http://www.hostingfiles.net/files/20...9_11042007.jpg

cioè...
fammi capire che non ho ancora ben capito...
che hai montato al posto del volano?
e come lo accendi adesso il motore?

bella l'accensione a rotore interno.. ma appunto.. ora come accendi la moto??

compressore e pistola? hihihihihhih... :smt150

gli hai fatto un'accensione con batteria? :sbav:
usi il ruotino come in moto gp? (azz questa non funziona...) :smt132

Attualmente non mi preoccupo su come accenderla e una cosa che si ci può studiare dopo, ma la cosa + importante e passare da un volano di ben 326 Gr ad un rotore di 90 Gr
!! Che dite si sente la differenza ?

sicuramente si!
poi non so se tiene il minimo, ma di certo dovrebbe prendere + giri, e prenderli/perderli più velocemente...
poi credo tu abbia molti meno problemi a cambiare l'accensione e quindi trovare l'anticipo migliore!
:)
certo che il problema dell'accensione non è da poco...
già tanto x provarla e vedere come va! :smt132 :rotfl:

Ikki il minimo lo tiene alla perfezione e così pure la coppia, adesso si deve trovare il rapporto migliore !!

quei pezzi mi sembrano famigliari.... arrivano da una G1?

esatto !! Bravo osservatore !!