marma e frizione zocchi x g1
 

Dunque ho avuto modo di testare e confrontare su due g1 che +/- si equivalgono ,una con il 40 ma rapporti corti adatti alla pista ed una con il 50 cc rapporti lunghi (la mia) , la marma e la frizia zocchi risultato:

1) la marma rispetto alla originale fa un figurone ma in termini di prestazioni è poco
apprezzabile scambiandole sulle motine non cambia nulla:smt132
peccato non aver avuto a disp anche una polini racing
2) fa frizio invece attacca decisamente meglio e scambiandole la zocchi fa la differenza nelle uscite
dalle curve considerato che dura anche di + :si:

ciao

con la zokki cambia poco rispetto alla originale??sicuro??

che dire...
 

che dire io ho la zocchi e ho sempre avuto la "sensazione" che andasse alla grande..
ma ieri scambiandole ,perchè il mio amico la vuole prendere, andavamo alla stessa maniera:smt132
ciao

ma quando tu hai messo la zokki sulla tua...l'hai sentita la differenza con quella originale?magari il motore nn è predisposto per la zokki boh??!??!?!

polini
 

la mia ha il polini 50cc e l'altra il polini 40cc.. entrambe hanno solo il carter cinese...
non so che pensare nemmeno io...
ciao

Io ho sentito che la marma originale cina della G1 non è poi così male, ha dei difetti però.. l'assemblaggio (saldature da rivedere) e fa un casino della maronna!!
Cambiando il terminale si risolve!!!
La mia arriva a 15000 giri e monto ancora il 40cc cina!

si si
 

ma... io pensavo che con il 50cc l'incremento sarebbe stato notevole... invece

ciao

Magari la marmitta Zocchi è studiata per il 40cc e sul 50cc non rende uguale...
...o magari ho detto una kazzata!

sarei
 

sarei curioso di provarne una polini racing x vedere la diff... ma di spendere altri soldini non mi va propio...
ciao

anche secondo me la zocchi è stata progettata x il 40...è l'unica cosa che mi viene in mente