carburazione un pò strana
 

SAlve ragazzi, mi occorre un vostro aiuto perchè ormai sono nel pallone!!!
Allora, ho montato il 46cc cinese me sono alla carburazione, monto carburatore 21 con getto del massimo a 100.
Così a sentirla mi pare un pò grassa ma la temperatura sale molto in fretta e questo sino adesso è stato un sintomo di carburazione magra.
Arriva in un attimo a 70 gradi e sale sempre, premetto che prima avevo il 39cc ed andava tutto bene, l'acqua gira bene perchè come tolgo la brugoletta per lo spurgo l'acqua schizza.
Secondo me la carburazione è molto magra anche perchè con il 39c montavo come getto max 98, però questa sensazione che deriva dal suono della mini che sia un pò grassa mi turba, è come se fosse con l'aria tirata!
domani proverò con getto da 102-104-106-108-110 e voglio vedere come si comporta.
Cosa mi dite a riguardo?

bisogna capire un po cosa intendi quando dici che ti pare un po grassa... che sintomi ha questo povero motore??? quando spalanchi cosa fa??? la candela che colore ha??? a volte quando la carburazione è fuori di tanto i sintomi si confondono facilmente e ci si perde in un bicchier d'acqua...:doh:

Ciao, io ti faccio notare un paio di cose...


Io il 46 cina su carter originali e cilindro "vergine"
l'ho carburato con un 21 phbg bs
con:
getto max 96
spillo w7 alto tutto
getto minimo 50
polverizzatore 262


per la temperatura...
sappi che il 46 non è altro che il 39 rettificato e ricromato, quindi con tutti i problemi che ne derivano...
minor spessore della camicia cilindro e conseguente proporzione del sistema di raffreddamento minore...

e infatti con 96 gira abbastanza bene anche con 98 però ho paura della temperatura, a quanto devo arrivare prima di gridare aiuto?
domani proverò a girare con 98 se vedo che supera gli 80° provo ad alzare il getto.
lo spillo w7 è l'originale?
Le sensazioni di carburazione grassa te le dà il suono della marmitta, la progressione del motore ma sono cose che sono difficili da spiegare a parole.

Appena accelleri da fermo...che fa? Se fa vuoti,si sente se è da carb grassa o secca...

no no...
con 96 98 gira bene...
con il 100 mura dopo 5 sec di pieni giri
con 105 mura proprio agli alti...
con lo spillo basso tutto tira indietro ai bassi...
se sbagli spillo non so che dirti...
:)
spero di esserti stato utile!
x la temperatura ti dico solo che a 99° griderei AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ragazzi è incredibile arrivo a 84° in un attimo poi la temperatura si stabilizza su quel valore, però a moto calda la potenza non è più tale da far aprire correttamente la frizione (BZM 3 masse).
Sono disperato!!!! la carburazione è addirittura grassa e se alzo di getto si ingolfa se invece scendo sotto il 96 non parte proprio.
Non è che sia la cupola zocchi per il 46cc cinese?
La marmitta è diventata violacea

io non ti so dire a quanto arrivo di temperatura... ma di sicuro non bolle...
:)
non capisco qual'è il tuo problema?
che a moto calda ti calano le prestazioni?
:smt132

la moto presenta ancora i soliti problemi, qualche anima pia può aiutarmi?
Potrebbe essere un problema di corrente? oppure le lamelle che aprono troppo?
Ho smontato il GT e non presenta nessun difetto e l'or della cupola zocchi non è nemmeno un pò bruciacchiata come accadeva con la cupola zocchi nel 39cc e dire che la temperatura è arrivata a 90°.
Ora che ho smontato tutto ho notato pure il collettore della marma che ha 2 belle crepe