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Ammortizzatore di sterzo
Ora che ho finito di elaborare la mia 911R ho iniziato a sentire la necessità di un aiuto alla stabilità dell'anteriore, la prima cosa che farò sarà quella di alzare un po' la posizione di guida, inclinando e rialzando la coda, spero in questo modo di poter sfruttare meglio la potenza riducendo il rischio di impennate improvvise, però secondo voi l'ammortizzatore di sterzo non apporterebbe notevoli benefici nella guida al limite? Sapreste consigliarmene uno buono possibilmente a basso costo?
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l'amm. di sterzo è buono soprattuto dove ci sono delle piste con dei tornanti molto lunghi, o meglio non ci sono molti cambi di traettoria veloci, allora si che è molto utile.
ma invece se la tua pista ha curve strette e insidiose lo sconsiglio, perchè soprattuto nei cambi veloci si perde molto. :teach: |
Io invece te lo consiglio fortemente, perché è vero che """"""limita"""" la libertà di sterzo ma il problema è risolvibile muovendosi un po' sulla sella, e ti aiuta molto anche in staccata.
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Sono daccordo con Mattigas... io ce l'ho, l'ho trovato usato col carbu da 15 phbg e l'ho montato, e devo dire che va molto ma molto bene e nei tornantini o nei cambi di direzione veloci nn ti limita assolutamente xke' in piega il raggio di sterzata e' davvero minimo anke nelle curve molto strette....fidati :si:
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La pista dove giro io è così
http://www.pescarabikers.it/Haga/Fot...ite/ortona.jpg Ha una sola curva veloce dove sembra quasi di schizzare via ma in quel punto la ciclistica non mi da problemi, il difficile viene in uscita dai tornantini e dalle curve lente se apro troppo violentemente, come nel caso di un sorpasso, la moto s'impenna parecchio e mi sbacchetta fino a farmi ruzzolare come uno scemo :1st: , ora non so se la soluzione migliore possa essere un ammortizzatore di sterzo oppure gonfiare la gomma anteriore col piombo :rotfl: Aiutatemi vi prego :/ |
bè se senti ke ti sbakketta l anteriore certo ke kon un buon ammo di sterzo regolabile elimini il problema..testato a solaro :si:
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Quote:
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