messa a punto banshee
 

sono ds poco possesore di una banshee (replica p.)
ho cambiato le molle friz. originali con le rosse polini,regolando il punto di attacco a 8500 giri.per problemi penso di carburazione penso l'entrata in coppia é ancora parecchio piu in alto e dalle curve non si esce.(dopo va alla grande)
qualcuno ha provato a carburarla con l' originale visto che non vorrei cambiare troppo al momento? quasiasi consiglio sarà ben accetto..tenete conto che non ricerco prestazioni super ma solo un funzinamento regolare per girare un po con mio figlio.
siete degli amici!grazie

1- controlla lo squish nella testa smonta e vedrai la famosa guarnizione in rame toglila e fai fare le sedi al tornio per mettere le o-ring come il polini
2- la marmitta mica mi piace tanto quel collettore è troppo grosso e fa perdere un sacco alla mini e gli dà troppo allungo cosa che non serve a noi

quoto ynos

Intanto togli le molle rosse...sono troppo dure!Mettile gialle!

beh grazie dei consigli,in effetti pare girare davvero troppo alto..(ma a quanti giri deve arrivare un motore cosi?)quanto alle molle provero,ma non mi sembrano un gran problema,visto che mi danno possibilita di regolazione in in piu o in meno.(slittano meno se piu morbide?)un particolare di cui mi ero dimenticato é che da "freddo"(per il primo giro al max)sembra andare molto meglio...boh?

Ciao hai il carburatore replica mikuni o dell'orto...
se ti trovi tra le mani il primo lascia stare, i getti sono praticamente introvabili...avevo provato a cercarli ovunque senza risultati...;)

ciao palcin le molle originali potevi anche lasciarle
vanno ristrette sino ad 1.4 e risolverai i tuoi problemi
in partenza prova i mi fai sapere ciao:smt124 :smt136

già per il primo giro và una bomba al secondo appena si dilata la guarnizione ciao!!! smontala immediatamente..

quoto ynos!la sua banshee si che cammina:sbav: :sbav: :sbav:

e si...............