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Zackpack 02-03-07 11: 40

problema a cui non so dare un nome...
 
ciao a tutti.
oggi ho montato la frizione a due masse.
era da un pò che non faceva partire la mia mk2.
il problema è che devo girare quasi tutta la manopola del gas prima di far girare la ruota posteriore.e comunque la cinese va ai 2km/h..a cosa può essere dovuto??
la vite del minimo può essere?come la devo mettere?oppure è la frizione da regolare?oppure ho rimontato male la ruota posteriore?ditemi voi..

iltroio 02-03-07 11: 48

mah....99% sara' la frizione da regolare,molto probabilmente attacca troppo in alto e stai attento che se è cosi' la bruci!:smt127

Zackpack 02-03-07 11: 50

ok..quindi devo allentare i dadi?

Zackpack 02-03-07 11: 58

uffa che palle

mattia90 02-03-07 13: 03

Quote:

Originariamente inviata da Zackpack (Messaggio 316214)
ok..quindi devo allentare i dadi?

si se attacca troppo alta si...allenta i dadi!

Zackpack 02-03-07 13: 10

grande!ci son riuscito!sembra che ora attacchi bene!
senti ma...le due viti non sono lunghe uguali..una è più corta..i dadini rischiano di svitarsi per caso?perchè uno è ormai al limite del filetto..

FaBBio 02-03-07 13: 17

Vedi con il calibro....le 2 molle devono essere strette nello stesso modo sennò la frizione non lavora bene....tranqui ke i dadini non si svitano!!!!!

Zackpack 02-03-07 13: 19

ok grazie!la vite però deve rimanere infilata tutta nel dado o è un problema se è arriva solo a metà del dado?io ho le molle blu..che diavolo sono!?

andrea racing 02-03-07 13: 39

dovrebbe essere così

molla bianca=molla verde (morbide)
molla blu=molla gialla (medie)
molla rossa (dure)


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