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PHBG Dell'Orto 18
Ciao a tutti, ieri mi è arrivato un phbg 18 usato.
Visto che non quando mi è arrivato il pacco la confezione non era proprio in ottimo stato. Vorrei farvi controllare se è tutto in ordine. http://www.minimotovr.it/fotogallery...P1010005~3.JPG - ho trovato il tubicino contrassegnato dal numero 1 staccato. è un problema? - come si montano i pezzi 2,3 e 4? - in alcune foto di phbg 18 ho visto che ci sono delle parti nell'incavo contrassegnato dal numero 5. a cosa servono? - ho visto che alcuni phbg hanno l'attacco al collettore differente. Secondo voi questo attacco lo posso montare direttamente sul collettore originale della C1? Grazie a tutti. Ciao P.S.: per i mod. se ho postato nella sezione sbagliata scusate... |
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il 2 non si monta in quanto è già prensente sul 4 il 3 è un pezzo dell'aria a filo ma pare mancare la molla e và montata sul corpo del carburatore |
Cosi a occhio mi pare vecchiotto!!!!!!!
Il pezzo 1 deve avere un'estremita' filettata all'esterno(che non vedo) e si avvita sul coperchio nero sopra. Il n° 4 va avvitato all'altra estremita' del n°1 e il N°2 e' la cuffia che trovi gia' sul n°4(sara' di ricambio???) Il n°3 non riesco a capire se e' il registro filo che va nella cuffia 2/4 L'attacco 6 e' x collettori rigidi e non i soliti in gomma. E nella sede 5 mancano le "pipette" che scaricano benzina quando inclini la moto(ma non sono indispensabili) |
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il pezzo 1 effettivamente deve avere un'estremità filettata che però è rimasta dentro il coperchio nero. Proverò a toglierla e a sostituirla. Secondo voi lo trovo di ricambio il tubicino? in ogni caso visto che se non ho capito male quel tubicino serve a guidare il cavo dell'acceleratore collegato alla ghigliottina è possibile che funzioni anche se spezzato in quel punto? Se volessi provare a montarlo comunque su un collettore in gomma è indifferente la dimensione del condotto o dovrei allargarlo? Per quanto riguarda l'aria vi allego una foto dell'altro lato, ma a me sembra tutto a posto. http://www.minimotovr.it/fotogallery...l_P1010002.JPG Grazie ancora |
Le viti dell'aria sono OK!!!
Il tubicino lo trovi senza problemi come ricambio,lo puoi montare pure cosi' x provare o metti ,se non tocca nella marmitta,il pezzo N°4 direttamente nel coperchio nero. Il tuo carburatore ha un attacco "femmina" che non combacia con i collettori in gomma!!!Pure loro femmina. Non so' se le "cina" hanno collettori in gomma con l'attacco "maschio" che serve a te'!!! Potresti fare una cosa molto artigianale e inserire un tubo del diametro giusto nel carburatore e allora va bene pure x i collettori in gomma che hanno attacco femmina!!! |
Prosegue l'opera di manutenzione al carburatore...
- il tubicino di attacco del cavo del gas l'ho già sostituito. - per quanto riguarda il collettore penso che verificherò se quello che ho (attacco maschio) è compatibile, se no penso di provare a adattare sul collettore che ho un tubo della misura corretta. Questo tubo deve avere un diametro interno particolare per far rendere al meglio il tutto o è un elemento ininfluente? - ieri sera l'ho aperto e a parte una pulizia generale sembra tutto a posto: foto dall'alto di ghigliottina e spillo conico http://www.minimotovr.it/fotogallery...l_P1010013.JPG http://www.minimotovr.it/fotogallery...P1010011~0.JPG http://www.minimotovr.it/fotogallery...l_P1010012.JPG http://www.minimotovr.it/fotogallery...P1010009~0.JPG foto dal basso della vaschetta e dei getti http://www.minimotovr.it/fotogallery...l_P1010006.JPG http://www.minimotovr.it/fotogallery...P1010008~1.JPG i getti non sono "strani"? io li ho sempre visti con forme differenti. Grazie ancora a tutti Ciao |
Senza offesa x nessuno pero' spero tu l'abbia pagato poco...........:smt115
La ruggine all'interno e' il segno che e' fermo da una vita!!!!!!! I getti sono i soliti dei PHBG Manca xro' quello del massimo che va avvitato sopra il polverizzatore (getto piu' lungo tutto forato)e la molla che comprime il cilindretto. La cosa ideale e' montarlo su un collettore rigido ...il tubo potrebbe andare bene ma e' una prova......poi con un motore "cina ad aria"non e' che senti differenza col collettore in gomma piuttosto che rigido!!!;) Dovresti gia' avere di serie il collettore rigido!!!! Chiedi nella sezione "mini cinesi" che di daranno certamente piu' dritte!!!!:si: |
Grazie per le indicazioni.:smt136 :smt136
Adesso lo pulisco per bene e poi lo provo... Visto che voglio andare a prendere i getti qualcuno sa dirmi con che tipo di settaggio esce il PHBG 18 (quello definito già "tarato" per minimoto)? so che poi bisogna carburarlo sul proprio motore, ma almeno parto da una base... Sul sito di PBP c'è scritto che esce con il .97 come getto del massimo. Volevo sapere su che tacca regolare lo spillo conico e che taratura mettere del getto del minimo. Inoltre il getto più piccolo non so cosa sia ne se devo tarare anche quello? Ultima domanda...:smt132 nell'ultima foto che allego (quella dove si vedono le viti) esistono tre regolazioni, due viti e una rotella nera da regolare. A cosa servono?:smt132 :smt132 Ciao |
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spillo w23 polverizzatore an 266 getto del minimo(qll a punta) 50 Starter 60 getto max 97 per il 40cc 100 per il 50cc vite d'orata 1,5 giri dal tutto chiuso spillo: 2° tacca per il 40 cc,3 per il 50cc le viti sono grigia con molla:per regolare il regime minimo d'orata per regolare l'afflusso di miscela nel carter qll inplastica serve per attivare il circuito dello starter |
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Ho controllato i settaggi spillo conico monto un w20 al posto di un w23 polverizzatore monto un EA260 al posto di un an 266 getto del minimo 45 al posto del 50 strarter monto il 60 come da consiglio di heavy getto del massimo da comprare... le differenz dello spillo conico e del polverizzatore possono essere un problema oppure secondo voi posso comprare il getto del massimo e iniziare a vedere come va visto che i due pezzi diversi non sono così influenti? grazie |
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