molto strano...
 

ciao a tutti..io sapevo che per misurare lo squish devi mettere un pezzetto di stagno tra pistone e testa..poi quello si schiaccia e col calibro misuri....almeno sui scooter facevo cosi..
è possibbile che con una guarnizione di carta (zocchi) lo stagno nn si schiaccia????
quale guarnizione mi consigliate col 39 originale?(ho il kit zocchi)
un altra domanda...visto che mi sono perso una G (fermo dello spinotto) dove la trovo?????? nn è che devo compra tutto il pistone?

grazie in anticipo

esatto bisogna usare lo stesso metodo che si usa con gli scooter.......
anche io avevo un problema del genere che non me lo misurava perchè avevo montato male la testata......
prova a smontare di nuovo cilindro e testa e rimontali di nuovo..........
mi raccomando serra per bene la testata avvitando i bulloni a croce o a x come vuoi l'importante è che non serri prima tutti sopra e dopo tutti sotto.
fatto questo prendi un filo di stagno e lo infili ad L nella canna del cilindro facendolo passare dal buco della candela.........fai fare due o tre giri completi all'albero e misura.
Se hai ancora problemi chiamaci.

il fermo lo trovi dai ferramenta....

raga grazie per le risposte!!
la G l ho ritovata!! ke c**o...per lo squish ho montato 2 guarnizioni di carta finissime e in mezzo una di metallo argentata..nn ho rimisurato perche mi devo far riprestare il calibro...cmq..cosi sto piu o meno sullo spessore della guarnizione originale..

occhio allo squish!!! misuralo con precisione perchè rischi di buttare un motore!

ma se io ho una c1 e compro le guarnizioni cambia lo squish vero?
conviene prenderli o lascio la mini cosi?

le guarnizioni le devi cambiare....
devi perdere un po di tempo a fare bene lo squish

se non metti la cupola zocchi non arrivi a molto anche abbassando la guarnizione.
e per essere precisi ci vogliono due pezzetti stagno uno dalla parte dello scarico e uno all'aspirazione li sommi poi dividi per due e il risultato è quello preciso