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X20A-Strike Freedom 07-01-06 15: 13

Carburatore 18 Zocchi Tarato
 
Ciao a tutti...da quando avevo montato il 18 sulla mia blatina non c'e' stato modo di farla andare...singhiozzava da far paura...enendo conto che ho un filtro conico della Malossi..prende molta aria..allora mi decido a smontare la vaschetta e vedere che getto c'e' su...e con stupore vedo un bel 97! dentro di me ho detto aumentiamo 5 punti...ma nada..alla fine x farla andare a modo ho messo un 115....

morale? alla faccia della taratura :rotfl:

Sks28 07-01-06 15: 15

come già detto in più post, il 18 "tarato" ha una taratura standard. nn ci si sorprenda quindi di doverlo carburare

X20A-Strike Freedom 07-01-06 15: 17

Quote:

Originariamente inviata da Sks28
come già detto in più post, il 18 "tarato" ha una taratura standard. nn ci si sorprenda quindi di doverlo carburare

una taratura standard xo' non deve essere cosi' distante da una a puntino...anche il meccanico dove mi servo e' rimasto stupito... :no:

Sks28 07-01-06 15: 20

e invece sì, perkè tarato nn vuol dire carburato, vuol semplicemente dire che polverizzatore e getti sono per minimoto. ecco la taratura (powered by Lorey)

min 50
max 97
spillo W23 2a tacca
valvola 40
polverizzatore an266
gallegiante 4 gr

magari sulla tua nn andava, ma si vede ke a una temperatura media, diciamo 20°, e con un medio grado di umidità e 1 motore campione la taratura buona era questa, poi ovvio ke è sempre diversa la carburazione, col freddo capita di doverla rifare anke + volte al giorno (vedi pomeriggio-sera) :si:

X20A-Strike Freedom 07-01-06 15: 23

non discuto i dati..ma le temperature posso dirti tranquillamente che erano:

la prima volta -8° e non andava
la seconda volta 0° e non andava
la terza volta 13° gradi e non andava

guarda caso cambio getto e va...ok che puo' essere fatta anche + volte al giorno...ma nei passaggi di temperatura un minimo segnale di cambiamento dovresti avvertirlo...invece tutto invariato..sempre stesso problema fino al cambio di getto...

Sks28 07-01-06 15: 25

te l'ho detto, si vede ke loro l'han tarato a temperature più alte e con altri gradi di umidità, magari su altri motori :wink:

lorey 07-01-06 15: 45

La carburazione è personale per ogni motore, anche su due motori identici potrebbero necessitare di carburazioni diverse.

Il 18 è un pò bastardello da carburare ma alla fine ne vale la pena, l'erogazione diventa cattivissima.

Sp@ 07-01-06 16: 17

si...ma la resa com'è visto ke ank'io lo voglio prenddere..e sono molto indeciso..visto ke la blata supporta fino al 21..

heavymachinegun 07-01-06 20: 02

il fatto e che potrebbe essere tarato con un filtro molto meno traspirante del Malossi


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