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dynamite600 06-02-07 08: 26

Kit spessori lamelle BZM
 
Mi chiedevo cosa servivano i spessori lamelle bzm per pacco lamellare

chicco_rsv 06-02-07 11: 10

Quote:

Originariamente inviata da dynamite600 (Messaggio 295936)
Mi chiedevo cosa servivano i spessori lamelle bzm per pacco lamellare

Vuoi dire le lamelle di vario spessore?:smt132

Lo spessore delle lamelle influenza il rendimento del motore: lamelle fini e quindi + morbide servono per migliorare il tiro in basso ma di contro, su lunghi rettilinei tendono a "sfarfallare" murando di fatto l'allungo.
Viceversa lamelle più spesse migliorano l'allungo ma penalizzano l'erogazione in basso.Bisogna trovare il giusto compromesso in base al motore,il circuito e lo stile di guida!:smt139

N1Tr0 06-02-07 11: 20

Credo si riferisse allo spessore per il pacco lamellare, praticamente con quello spessore allunghi il condotto di aspirazione, creando più depressione hai un rendimento più alto ai regimi più basso ma di contro hai una sorta di strozzatura a regimi pià elevati, il discorso vale anche per la parte di scarico, ovvero collettore e marmitta, più il collettore è corto e largo miglior resa avrai agli alti regimi con perdita ai bassi, e viceversa...

THE VINCY 06-02-07 11: 47

Secondo me intendeva gli spessori che si mettono sotto le lamelle cod.024199, io li ho acquistati ma non ancora montati.
Sono in fibra di vetro e da quando mi hanno detto servono a tenere aperte le lamelle e quindi a favorire il passaggio della benza fin da subito.
Ma sinceramente non ne sono troppo convinto.
Questo è uno dei link:
http://www.top-racing.it/catalog/pro...3fe1599b2fc1a7

dynamite600 06-02-07 21: 04

dmmini a punto quelli

poggi999 08-02-07 23: 43

quelli spessori servono per il contrario, quelli li devi usare per far in modo che le lamelle chiudano bene con il pacco lamellare perchè capita che talvolta le lamelle rimangono appena aperte e quindi la depressione che si crea nel carter esce dalle lamelle.

THE VINCY 09-02-07 10: 18

Quote:

Originariamente inviata da poggi999 (Messaggio 298333)
quelli spessori servono per il contrario, quelli li devi usare per far in modo che le lamelle chiudano bene con il pacco lamellare perchè capita che talvolta le lamelle rimangono appena aperte e quindi la depressione che si crea nel carter esce dalle lamelle.

Infatti è più logico questo.
Io come dicevo non le ho ancora montate, tu le hai provate?
migliora qualcosa, in cosa si percepisce la differenza.
Come si montano, sopra o sotto la lamella.
In teoria dovrebbe essere sopra fra la vite e la lamella.

chicco_rsv 09-02-07 10: 56

Quote:

Originariamente inviata da poggi999 (Messaggio 298333)
quelli spessori servono per il contrario, quelli li devi usare per far in modo che le lamelle chiudano bene con il pacco lamellare perchè capita che talvolta le lamelle rimangono appena aperte e quindi la depressione che si crea nel carter esce dalle lamelle.

Ma in quel caso non è meglio sostiuire direttamente le lamelle??:smt132
quando rimangono aperte sono da cambiare, che io sappia.
Magari prendendo un bel foglio di carbonio polini col quale si riescono a fare 18 lamelle si và avanti una vita!!!:si:

svitato#17 09-02-07 11: 37

Io le monto da un bel pò e mi ci trovo bene,secondo il mio punto di vista servono ad aumentare l'apertura della lamella stessa,cioè se i spessori sono da 0.32 fanno aprire la lamella di + 0.32.

THE VINCY 09-02-07 11: 43

:smt132 Mamma mia non ci capisco più niente:smt132
qualcuno mi dice dove si mettono, sopra la lamella (quindi a vista) o sotto la lamella (quindi nascoste dalla lamella).


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