curva marmitta jet pro
 

Ciao amici oggi ho sciolto la suola degli stivaletti nuovi di zecca sul collettore della marmitta jet pro. Avete presente la curva che parte dal motore e sporge sul lato sx della mini? bene propio li!!!

avrei pensato di fare in modo che quella curva anzichè svilupparsi lateralmente si sviluppasse longitudinalmente alla mini. Per fare ciò bisogna allargare quella curva ed avrei pensato di farla riscaldare col cannello.

Secondo voi si potrebbe strappare?

Oltretutto se quella curva si modificasse avrei lo scarico sistemato per bene al centro, ora invece è decentrato perchè la pancia tocca sul telaio.

purtroppo è un difetto di tutte le jetpro, mi sa... l'idea di modificare la curva del collettore x metterla centrale non mi sembra male, tanto poi la staffa di fissaggio vicino il silenziatore la puoi torcere come ti pare, a patto di mettere un silent block decente.

si infatti per la staffa non ci sono problemi perchè sono armato già di saldatrice quindi posso mettermi tutte le staffe che voglio, l'unico dubbio è sulla curva. Non vorrei che allargandola si strappasse.

Il problmea è che la jetpro è fatta con sue semigusci saldati, penso che scaldando con il cannello e poi tirando non puoi modificare più di tanto la curva, secondo me non ti conviene molto!

Io sul collettore ho messo della lana di roccia in modo che non fonda la carenatura... e funziona.

Ma entra la jet pro sotto la mk3???

malissimo, se proprio vuoi infilarcela devi metterci un collettore di gomma che unisca le due parti perchè sennò non arrivano a chiudersi da sole!

Vabbo ke marmitta potrei montare in alternativa senza spenderci na cifra?

Io l'ho montata, su un MK5, quindi con il supporto motore superiore che intralciava...
ho scaldato la marmitta e l'ho fatta rientrare in corrispondenza del dado.
La differenza rispetto all'originale si sente molto, è sparita tutta la pigrizia ai bassi ed ora in partenza tende ad alzarsi l'anteriore...