Mi è rimasta in mano la crodina d'avviamento
 

Raga ho appena rimontato il motore con Kit da 46cc sulla mia C1,vado per accenderla e dopo due o tre tiri,la corda mi rimane in mano,non si è rotta però non riesco più a metterla nel rocchetto nero,qualcno conosce la soluzione?

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Per rimettere la corda devi smontare il carter di avviamento ,quindi devi svitare la vita centrale del rocchetto nero okkio che sotto c'è la molla di ritorno perchè se si sgancia è un macello rimetterla apposto:si:

Ma ha uno spacco qualcosa dovee infilare il nodo?

Si,c'e' un foro nel rocchetto nero,dove prima fai passare il filo slegato,poi lo blocchi con un bel nodo!!

Ma il rocchetto se lo giri torna indietro? Cioè la molla all'interno è al suo posto?

quando alzi la rotella stai molto attento che non ti parte la molla altrimenti è un casino per rimetterla

la molla normalmente è al suo posto con i suoi agganci e funziona, quando sviti la vite che tiene la ruzzola la devi tenere con le dita se nn vuoi ( come è successo a me ) che ti venga sui denti.......

se la rotella torna indietro da sola, cioè fa sforzo ad essere girata e si srotola per la forza della molla allora tutto a posto..... se cioò nn accade vuol dire che si è sganciata....

per rimettere il filo tribboli un pochino, magari ti dovrai fare aiutare cioè, uno ti alza leggermente la rotella dal lato di dove devi infilare e uno fa il nodo...... se ti si sfila la molla nn disperare.... la prima volta per rimetterla diventi matto, perchè tra che è dura, tra che è unta all'inverosimile e diciamo la posizione nn è delle più comode bestemmi 6 ore di fila........ poi una volta trovato il metodo vedrai che è una cavolata....

Ciao
Franco....
mi si e' sganciata la molla.... e non riesco a trovare il metodo... mi dai una dritta per favore?
Grazie mille e ciao..
Stefano

Per riagganciare la molla:
1) puliscila con diluente e straccio, almeno lavori meglio senza ungerti
2) tenendola ferma con due dita nella zona interna, tirala dall'esteremità esterna, in modo che il raggio interno diminuisca
3) Senza mollare mai le due dita fai girare intorno l'estremita che tiri e ripeti il punto 2-3 fino a quando la molla ha un raggio inferiore al copri carter in cui si infila.
4) a questo punto, sempre tenendo il tutto, la infili (okkio che schizza alla minima esitazione) e poi ci metti sopra l'ingranaggio in plastica (sul quale prima avevi arrotolato la corda) e la vite
5) fai uscire la corda dal buco, tirala e rilasciala per provare il meccanismo
6)una volta controllato, rimontalo e prima di fare il nodo, infila la manopola per tirarlo e poi fai il nodo solo quando noti che è ben tirato, altrimenti ti penzola mentre vai

ps: okkio che la molla parte all'impazzata, lavora con occhiali e cautela

anke a me capitò una kosa simile..xò si aprì un'attakko della molla..quindi dovevo sostituirla x farza... provai ad aggiustarla...ci riusci..ma è un lavoraccio...x quella ke costa... mettila nuova bzm e sei + sikuro ;)