priorità
 

allora, fra un po avrei dei soldini da spendere, quindi ke faccio?

intanto ho tutto il manubrio (con le leve e gas) le trasmissione (catena e registri) e le plastike da riparare o cambiare io pensavo di riparare la catena (con 2/3E compro la falsamaglia) e raddrizzare i registri in morsa (il tutto mi si è rotto xke la catena era troppo lunga, per registralta ho svitato troppo i registri e mi si sono piegati)
e prendere un manubrio da minicross (30E) ed un gas con del ritorno(15E).
e o riparo le plastike o le cambio cn delle replica crf (35E)


poi sono indeciso tra:

forcellone in alluminio italian minis+fas ace post+corona e pignone minis (ora ho i rapposrti troppo corti) e siamo sui 280

oppure rotore interno + lavorazione testata anke li sui 280

se non riesci a far tutto io prima metterei a posto la ciclistica, il motore lo farei dopo altrimenti se la ciclistica non è delle migliori se aumenti di potenza diventa inguidabile.

la catena ti consiglio di prendere una did/pbr/tk/regina nuova le catene cinesi si allungano e si rompono all'infinito!

se in futuro avrai bisogno di consigli per la testa chiedi pure!!!

CIAO gmbmhl, tu quanto chiedi per un bel lavoretto alla testa? vuoi la mail.... samumarzoli@libero.it

quoto:si: