Leve 2 dita con doppio disco ?????
 

ciao!voglio comperare le leve due dita per la mia c1, però avendo il doppio freno a disco il mio dubbio è, come lo monto?!ovvero quest'ultime non hanno la possibilità di inserire lo sdoppiatore!

quanlcuno le ha montate?sapreste aiutarmi?

ciao grazieeeee:smt136

Hai presente nelle leve a cavo singolo x i monodisco..dove si infila la testa del filo di metallo??Ecco basta forarlo del tutto e farlo passante...così ci metto dentro lo sdoppiatore x attaccare i due cavi per il bidisco!

ank'io ho mantato le leve a 2 dita....il metodo d elex xò nn era possile farlo...ho perso un pò d tempo...ma alla fine c sn riuscito...montando sul primo filo...(leva)uno sdoppiatore...nn so se hai presente l'aria manuale x gli scooter (cilindrici piccolini) quelli hanno 2 uscite...ho forato in mezzo e fatto passare i 2 fili x i disci....è complicatissimo a dirsi....quindi nn penso d esserti stato d'aiuto...t posterò una foto + in là x esserti utile

ciao!

quoto.

esiste un accessoro per le leve fatto a posta... io lo ho in quel modo......

un consiglio metti solo un freno il disco con la pinza lato destro toglili è meglio primo perchè riesci a regolare meglio il freno e poi anche perchè và meglio poi se hai la possibilità metti un bel disco più grande alla parte sinistra e avrai una frenata molto buona

Quoto!!
Togli l'altro disco e regola al massimo uno solo mettendoci delle belle pasticche zocchi......e poi vedi che la ruata frena e scorre molto piú leggera...:si:

grazie per le info, purtroppo la modifica non posso farla perchè il foro dove si aggancia il cavo va a finire sotto il portaleva e quindi non si può forare!!

L'altra opzione non sono riusito a capirla ma postami una foto per cortesia dai, l'idea mi pare più che buona!!help!!!

Per quanto riguarda i dischi so che risolverei tutto semplicemente togliendo un disco, però poverino, mi secca lasciarlo in disparte!!!hehe!!!:smt136

grazieee UUP:smt139

QUOTO con skikky...è meglio toglierlo uno, viene meglio a regolarlo e ottieni una maggiore scorrevolezza della ruota anteriore (meno attriti)...cmq inizialmente avevo comprato un aggeggino, in vendita x le mountain bike, così composto: dalla leva del freno partiva un unico filo, come i monodisco, poi entrava in un cilindro di plastica nel quale il filo si sdoppiava, per cui ne uscivano due da andare a collegare alle due pinze..sicuramente lo troverai in qualsiasi rivenditore di bici, magari nn proprio identico ma con lo stesso funzionamento..

Quoto al 100%, io ho fatto così sulla mia z1, con pastiglie racing e quando arrivo a fare una staccata, se voglio, mi si alza il posteriore :si: