consiglio
 

CIAO a tutti,ho da 4 mesi la mia nuova grc. monta frizione bzm a 2masse. ora che ho cambiato le molle(da blu le ho messe rosse),chi mi sa dire perche regolando la frizione cioe smollando i dadi delle molle, non resta quasi piu corsa nel filetto del dado,sono quasi molli a tal punto che posso perderle con la forza centrifuga della frizione. tenete presente che la frizione ha girato 3 volte parecchio ma è ancora quasi nuova,ho il contagiri dgt quindi la faccio precisa precisa intorno a 8500 giri.con le molle blu questo scherzo non lo faceva. grazie

sono più lunghe le molle rosse di quelle lunghe quindi il filetto finisce prima

Anche io ho avuto lo stesso preciso problema, alla fine ho rimesso le blu con massette in carbonio, ho rimesso le blu perchè le rosse erano troppo dure e la frizione si bruciava quasi...

veramente strano...anche perchè le molle non sono cosi lunghe da arrivare alla fine del filetto...

frizione
 

ok,comunque nella sezione 'guide' tra l'altro molto interessante , ho letto come si possono spessorare con dele rondele le massette una volta che si consumano un po,in modo tale da usare la frizione fino all'ultimo grammo di ferodo.

...è successo anche a me...ho messo i pesi nelle massette ed è migliorata la situazione...poi ho aggiunto le rondelle in modo tale che il diametro della "frizione" fosse sempre vicino a 78...via via che la usi le massette si consumano e il diametro della "frizione" diminuisce...considera che monto la camapana da 80....

Che piattello hai , e che molle hai messo ?
Mandi Massi

frizione
 

ho il piattello classico bzm e le molle ho messo quelle rosse

anche a me ha fatto lo stesso scherzo ma io ho messo le molle gialle polini, che se non sbaglio sono come le blu bzm,che a differenza dalle rosse hanno molta più regolazione.
Comunque secondo me bisognerebbe prendere una campana da 79 per poter usare le molle rosse con frizione nuova

>ho il piattello classico bzm e le molle ho messo quelle rosse

Molle BZM ?
Mandi Massi