cerco consigli
 

Salve richiedo il vostro sapere .
Ero e sono in preparazione per il montaggio dellpa cina, mk2 , e mi erano sorti alcuni dubbi:
1) il tendicatena cosi messo , mi puo recar dei problemi ???
( non l'ho ancora avvitato completamente )
2) Ho montato il biscione e uno sha 15 e mi son accorto che il carburatore ha l'imbocco della benza rivolto a sx e l'ingresso del serbatoio a dx , il filtro della benza lo volevo mettere incastrato li dove si vede ma il tubo mi andrebbe attaccato alla marmitta , se io non volessi forare il serbatoio , creando l'imboccatura a sx , che tipo di tubo dovrei prendere per resistere alla temperatura della marmitta?o avete altre soluzioni ?
3) Se vedete degli altre cose , accetto critiche o consigli.

Sec me il tendicatena dovresti toglierlo.....

il tendicatena in quella posizione nn serve ad un emerito....... e cmq a che serve ? se dai la giusta regolazione di gioco alla catena sei a posto..... e cmq senza offesa nn è molto bello a vedersi....

per il tubetto della benza se proprio non c'è modo di metterlo in maniera più agevole puoi infilarlo in una spiraletta di ferro che te lo tiene cmq non a contatto dello scarico.
io ce'l'ho in quel modo visto il problema comune della marmitta molto vicino alle tubazioni.

Il tendicatena male non può fare, anche se di solito non si usa, ma è un bel pezzo di artigianato che merita almeno di essere visto.

Per quanto riguarda il tubo della benzina ti consiglio di fare come me (anzi, lo faccio stasera quando monto la tua stessa marmitta):
lascia perdere il serbatoio, se lo fori rovini tutto (anche se non si può dire che sia proprio un capolavoro).

Fai passare il tubo della benzina come in originale, tutto a destra lungo il telaio (lo spazio per il filtro lo trovi subito sotto al serbatoio), poi per arrivare all'attacco sul carburatore puoi passare dietro al filtro dell'aria oppure sotto alla vaschetta.
Dimenticavo: se non hai ancora cambiato il tubo della benzina fallo subito, quello "cinese" si fonde con il calore, a differenza di quelli a norma.

Ok grazie dei suggerimenti , per il tendicatena lo vorrei lascire così , ci ho messo un po a farlo e poi mi piace ed essendo che mi si allenta spesso la catena , preferisco.
Per il filtro penso proprio che lo faro passar dove mi ha indicato il meccanico , penso che sia lunica soluzione . Si tranquillo il tubo originale l'ho buttato .
Grazie mille a tutti , nopn appena arrivo a casa procedo.

ciao, anch'io ho il tendicatena realizzato in teflon col tornio, forse potrebbe non servire ma dopo una brutta caduta dovuta allo sfilamento della catena preferisco tenerlo montato. Il problema che potresti avere è che la catena urti sulla molla, infatti è tipico di queste mini che la catena oscilli molto lateralmente. Anch'io all'inizio volevo tenere il rullo in tensione con una molla ma dopo mi sono deciso (anche per estetica) a tenerlo fisso tanto il suo lavoro lo svolge lo stesso, in pratica montato a metà strada tra il pignone e la carena limita moltissimo le oscillazioni laterali (fidati a me va benissimo).

Per quanto riguarda il filtro io ho la stessa modifica ed il filtro l'ho tolto, anche perchè ho messo un rubinetto con filtro al serbatoio.