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miniucciolo 19-01-07 10: 49

Prima manutenzione g1
 
Ciao a tutti!
Mi appresto a mettere le mani x la prima volta sulla mia g1 x cambiare le gabbie a rulli e tornare a girare con meno paura di spaccare tutto.
Ecco i problemi che ho incontrato:
1- Come svito il bullone frizione non avendo il compressore?Devo x forza comprare il bloccafrizio polini?
2- Per arrivare al pistone e cambiare la gabbia che procedimento uso?
Grazie x la disponibilità di chiunque mi risponderà

ethan82 19-01-07 14: 15

Quote:

Originariamente inviata da miniucciolo (Messaggio 282688)
Ciao a tutti!
Mi appresto a mettere le mani x la prima volta sulla mia g1 x cambiare le gabbie a rulli e tornare a girare con meno paura di spaccare tutto.
Ecco i problemi che ho incontrato:
1- Come svito il bullone frizione non avendo il compressore?Devo x forza comprare il bloccafrizio polini?
2- Per arrivare al pistone e cambiare la gabbia che procedimento uso?
Grazie x la disponibilità di chiunque mi risponderà

guarda nelle guide che c'è tutto....... comunque:

io svito un dado del guidamolle ci infilo un cacciavite e lo centro all'interno di una vite del carter. é in basso al centro... poi svito il dado al contrario... cioè come se avvitassi perchè ha passo contrario.

Looxor 19-01-07 14: 23

Quote:

Originariamente inviata da miniucciolo (Messaggio 282688)
Ciao a tutti!
Mi appresto a mettere le mani x la prima volta sulla mia g1 x cambiare le gabbie a rulli e tornare a girare con meno paura di spaccare tutto.
Ecco i problemi che ho incontrato:
1- Come svito il bullone frizione non avendo il compressore?Devo x forza comprare il bloccafrizio polini?
2- Per arrivare al pistone e cambiare la gabbia che procedimento uso?
Grazie x la disponibilità di chiunque mi risponderà

non ti avevo detto tutto in pm??

miniucciolo 19-01-07 19: 27

Quote:

Originariamente inviata da ethan82 (Messaggio 282849)
guarda nelle guide che c'è tutto....... comunque:

io svito un dado del guidamolle ci infilo un cacciavite e lo centro all'interno di una vite del carter. é in basso al centro... poi svito il dado al contrario... cioè come se avvitassi perchè ha passo contrario.

Grazie!
Ho cercato nelle guide ma non c'è nulla che spieghi passo passo come fare, poi se non l'ho trovato chiedo scusa!
Avrei un altro quesito:
avendo le pedane originali cinesi, con quali mi consigliate di cambiarle?
Vado tranquillo sulle polini?

Wolfango 19-01-07 19: 47

Quote:

Originariamente inviata da miniucciolo (Messaggio 283098)
Grazie!
Ho cercato nelle guide ma non c'è nulla che spieghi passo passo come fare, poi se non l'ho trovato chiedo scusa!
Avrei un altro quesito:
avendo le pedane originali cinesi, con quali mi consigliate di cambiarle?
Vado tranquillo sulle polini?

per le pedane ti consiglio quelle di henry

Looxor 19-01-07 19: 49

Quote:

Originariamente inviata da Wolfango (Messaggio 283114)
per le pedane ti consiglio quelle di henry

anche io ho quelle di henry, sono una favola!!!!
o se non vuoi cambiare tutta la pedana compra le polini in gomma così riduci il rischio di spezzare la staffetta dal telaio perche quelle in gomma non si impuntano a terra come quelle di ferro!

mercurees 19-01-07 21: 15

se hai soldi
 
se hai soldi soldi da spendere quelle di henry sono le migliori.. ma con le polini vai tranquillo!!
per il dado frizio inizia a comprare il frenafiletti
ciao

ethan82 20-01-07 08: 50

Quote:

Originariamente inviata da mercurees (Messaggio 283168)
se hai soldi soldi da spendere quelle di henry sono le migliori.. ma con le polini vai tranquillo!!
per il dado frizio inizia a comprare il frenafiletti
ciao

Con la sede della chiavella ovale rifatta...... e il dado polini il frenafiletti non so cosa sia....

SaettaMcKlaud 20-01-07 10: 08

Quote:

Originariamente inviata da ethan82 (Messaggio 283324)
Con la sede della chiavella ovale rifatta...... e il dado polini il frenafiletti non so cosa sia....

what's sede chiavella ovale rifatta?

mercurees 20-01-07 11: 17

non costa
 
io lo metto sempre...
uffa!!! ...oggi ho trovato una bella perdita dal lato pignone... ora smonto e vedo...
ciao


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