Smontare Craburatore
 

Salve!
Ho smontato la mia Mk2 perchè per inesperienza ho messo nella miscela olio 2t non sintetico...risuktato?Non parte,ho smontato tutte le carene(I pezzi di plastica delle carene dove mettere le viti si rompono a guardarli :mann:)e tolto il filtro ora in attesa di cacciavite volevo chiedrvi ma come lo pulisco?E quali accorgimenti devo prendere per smontarlo?
Poi vi farò sapere se parte :rotfl:
Un altra cosa l'acceleratore...mmm non va resta praticamente fermo dove lo metti come faccio?
Grazie Raga :smt150

benvenuto!
se nn metti il sintetico nn parte? nn credo proprio, di certo ci va il sintetico in rodaggio ma col minerale dovrebbe partire lo stesso. lì ci sono altri problemi dei soliti, tappo serbatoio, candela, minimo basso :wink:
fai 1 cerca e vedi 1 po' nei vari thread i consigli per accenderla
per pulire il carbu basta svitare la vite di scarico sotto alla vaschetta e lui si svuota :si:

Benvenuto prima di tutto! :D

Non ho capito il 2t non sintetico solitamente è l'olio consigliato per il rodaggio ( 2 pieni al 3/3.5% ) per poi passare al sintetico durante l'utilizzo...

Per il gas controlla che il cavo dell'acceleratore non sia bloccato da qualche parte.

Ad ogni modo controlla che la candela sia bagnata e che faccia scintilla.
Se non è bagnata controlla se benzina arriva al carbu, svita la vite centro vaschetta e vedi se piscia gli benzina o niente.

Se piscia ok, se no non arriva la benzina, controlla quindi che il tubo non sia strozzato da qualche parte e prova a tenera aperto il tappo della benzina quando l'accendi.

Mi raccomando per l'accensione la levetta dell'aria deve essere rivolta verso l'alto e il rubinetto benzina in verticale.

Una volta scaldata puoi spingere la levetta dell'aria verso il basso per girare.

già non centra nulla l'olio.....
cmq buona fortana :si: e
Benvenuto :bye:

ghego hai fatto un pò di casino nel messaggio...... :/

Che vlocità ammazza!XD
Cmq la candela và ma la cambierò con una ngk, prima o poi.
Cosa intendi per tappo serbatoio?E minimo?
Scusate raga ma so un impedito :rotfl:

per tappo intende quello da dove hai versato la benzina :D

per il minimo è l'unica vite con molla regolabile che trovi sul carburatore sul lato sx.

Per aiutarti nell'accensione usa un po' anche il gas mentre tiri la cordicella per agevolare l'accensione. :si:

Ok spiegatemi cosa ci devo fare con sta vite :doh:
Cmq ora si accende quando accellero ma subito dopo si spegne :doh:
Non ne vuole sapere di partire senza accelerare :mann:

Ok perde anche un liquido dalla marmitta :cry: (olio?Nero...)

La vite serve per stabilire il minimo, cioè una sorta di accelerazione fissa che permette alla mini di rimanere accesa, ad ogni modo se l'avviti alzi il minimo e agevoli lo stare accesa della mini.

Ok domani mattina provo!!Grazie
Pensate che il mio meccanico mi consigliò di SMONTARE il carburatore per svuotarlo, qunado basta una vitina :doh: