questa si considera replica o originale? me la consigliate?
 

salve a tutti ragazzi.. penso di aver deciso che comprerò questa mini... di carene non mi piace neppure un pò.. ma quelle con un paio di staffe nuove si cambiano.... ma guardate il telaio.. il motore penso sia il solito replica.. ma questa quindi è una replica o un originale? non mi pare che sia una copia di qualche mini già esistente... che mi dite?

a voi come sembra.? io quasi sicuro la compro.. voi la avete già vista? e se si dove?

foto: poi voglio commenti e apprezzamenti...:smt127 me la consigliate?

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mai vista... se costa più di 400 euro prendi una z1... dove l'hai vista?

costa come la z1 più o meno..cmq a confronto con z1 motore ugale ma telaio e rifiniture 1100000000000volte meglio mi pare no?

è la NORIUKO IN ARRIVO IN ITALIA, è L'EVOLUZIONE DELLA a6 Z1 reverse, ha il motore reverse... bella ma quanto costa? e dove l'hai vista ?

c'è su ebay.. un esemplare.. di carene spero di poterle cambiare senza problemi... perrò come rifiniture è molto meglio.. poi forse ho trovato il distributore.. vi farò sapere.. mi deve mandare i prezzi...

c e uno di pordenone che l ha e viene a torre e direi che non ci ha fatto niente ma va molto bene per essere una replica,e la z1 Z1 reverse con motore replica gp3 reverse da 8 cv con cilindrata di 40 cc!!!ha un bel telaio e a vederla andare non e male come replica sempre meglio di una C1 o z1!!!se e ad un buon prezzo prendila!!

bella avevo già aperto un topic qualche mese fa su questa motina inversione telaio lucido argento!!!

che hai contro quelle carene?? a me piaciono, e pure tanto!!!

nome originale "a6-paffuri"......detta "Z1 Reverse".
Monta la replica del motore della GP3 Reverse.
Le carene potrebbero essere come quelle ad aria e limitano (se montate) l' azione del manubrio (nelle curve strette si rischia di cadere perche te lo blocca) consiglio di girare senza.
Il telaio è "un' invenzione cinese" per poterci montare il Reverse.
Rispetto la prima uscita è stato modificato la parte Tubolare del telaio, ovvero la parte dove è il serbatoio, e rimpiazzato nello stile della forcella posteriore!
Il telaio è del tipo MIDI ed ha il vantaggio di essere "grande" (piu lungo delle midi di ben 2-3 cm)...ma di conseguenza è pesante e rigido! Superiore "alle mini" sono nelle curve veloci ad ampio raggio....svantaggioso e lento nei cambi di direzione veloci... con difficolta del disegno di traiettoria nelle curve piccole.
Ha una postura piu comoda e meno innaturale che avvantaggia, buona stabilità, ma nei "piccoli spazi" è dura e lenta da gestire.
Va piegata proprio con lo spostamento del peso e del corpo... (avvolte mi metto il sellino di fianco al bacino).
Moto potente e performante, da non sottovalutare. Ma con il tempo si notano le pecche di telaio.
Gia da originale fa la differenza e si fa notare!
Ottima nel complesso, ma COSTOSA nelle parti del motore che sarà da rivedere fin da subito con il "cambio della gabbia a rulli del pistone" come base...ma non basterà!
Personalmente ho dovuto cambiare per obbligo a breve distanza (prezzi indicativi):
Tappo dell'acqua con uno migliore =7 euro
guarnizione e girante pompa acqua= 8 euro
gabbia rulli campana =8 euro
serie paraolio =20 euro
premunirsi di molle gialle (appena consumata la frizione, con le rosse, non attacchera piu bene)= 2 euro
Mangiatrice di frizione dal costo di = 55 euro (solo le 2 massette)
Subito da cambiare le gomme con delle PMT =110 euro

Moto che comunque regala molte soddisfazioni (e disgrazie economiche) con prestazioni brillanti (quando è ok)

Come dire una moto da non sottovalutare in termini di prestazioni.......ma anche dal punto di vista finanziario e di manutenzione!
Il telaio non è niente male, da farci l'abitudine... ma poco agevole.
Se vuoi le prestazioni e un po di comodità....questa va bene.....ma è mooolto rognosa!a volte ti fa proprio rosikare! (tipo, mattina in pista stai per iniziare....e si spacca l' innesto dell' accensione...accensione =40 euro)...è una sfida da raccogliere con chi è piu cocciuto, tu o la mini!
io...nonostante mi fa soffrire molto...continuo ad esserne affascinato!

l'ho vista girare devo dire che esteticamente è bella anche il telaio è uno spettacolo però in pista non si comportava bene anzi era sempre ferma ai box perchè aveva dei problemi per quanto rigurada la ciclistica non saprei dirti se và bene cmq se la rendi un pochino affidabile per me và bene è un bel modello