Prima volta in pista!
 

Sabato con la mia C1 sono andato per la prima volta in pista ragazzi un disastro!
Mi sono iscritto nella categoria cinesi e nelle qualifiche su 5 giri saro' caduto 10 volte(montavo gomme cinesi) nella gara ho sgonfiato i pneumatici e le cose sono andate un po' meglio!!
La mia domanda e': adesso ho montato le pmt(mescola b) di quanto abbasero' il tempo visto che con le cinesi giravo in 38 circa?????Grazie e un saluto a tutti!!!

ciao
se vuoi abbassare i tempi o quantomeno cadere molto meno vai di pmt t41...sopratutto adesso che è abbastanza freddino....le b sono molto dure...sempre meglio delle cinesi ma...visto la differenza di prezzo dalle t41.....ha poco senso montarle

la differenza di prezzo e' poca ma e' pure vero che le pmt41 finiscono molto prima :) ..cmq anche io monto le pmt41 e stai incollato a terra

??
 

Ma in tempo di quanto scendero' secondo voi??2-3 sec.????

2-3...credo proprio di si!
fai conto che con le pmt ti puoi permettere di piegare in un modo spaventoso!!
senti la moto che saltella ma non ti scivola mai!
sono fantastiche!!!

si, le cinesi ti abbandonano proprio!....a me hanno abbassato un secondo preciso... ma piu che questione di tempo è una questione di sentire la moto completamente differente! morbida nello scendere e meno nervosa...come dire, ti darà piu fiducia nell' azzardare...e piu ci giri, piu si riscaldano....e piu ti ci diverti! uno spettacolo!.....2-3 giri per una temperatura medio-ottimale! dai 5 in su....sono colla!

2 secondi forse, ma gia è alto....3 secondi non direi!....migliorerai "te" perchè sentirai una moto diversa e migliorerà proprio lo stile di guida!

henry io monto le pmt / B (già c'erano quando l'ho comprata)... e già mi sembrano ottime (soprattutto se si conta ke ora fa freddissimo e nn si riesce a portarle in temperatura neanche usando la benzina)...ma è veramente così tanta la differenza tra B e T41? le t40 sono un po più durette delle T41? Sapresti più o meno la differenza di durata tra B/T40/T41 ??

allora io le ho provate tutte delle cinesi riuscì a farne fuori 2 posteriori in un week-end...e dopo quella esperienza decisi di chiudere i battenti...
comprai una r blat@ intera per i pezzi di ricambio e aveva sotto le mescola b...di primo impatto mi sembrava di guidare un'altra moto...niente a che vedere con le cinesi...tuttavia quando cominci a spingere forte hanno anche loro il suo limite....finita l b posteriore provai,avendo ancora quella anteriore (sepre b)seminuova una t40 per non squilibrare troppo anteriore con posteriore....e diciamo che la t40 siamo già vicini al top della resa specialmente con temperature asfalto medie....da allora in poi spece sulla grc solo t41...è vero che durano un pò meno ma sei incollato a terra...il consiglio che dò io è comunque quello di non scendere sotto le t40....le b specie con il freddo non sono performanti....

il mio dubbio invece è che le t41 sono ottime specialmente nei periodi freddi ... ma se si utilizzano in piena estate con temperature di 30gradi e penso che asfalto della pista e anche piu alto secondo voi e meglio passare alle pmt40 ?? non vorrei buttar una gomma con una giornata ...