Luky 7 - Vibrazioni
 

Salve a tutti, ho montato un albero a spalle piene sulla mia mini, il gruppo termico scomposto a testa piatta, quello con la testata con la camera di combustione separata, poi ho messo la frizione regolabile a due masse e la marmitta a serpentone. Adesso la mia mini è inguidabile in quanto le vibrazioni mi arrivano fino alla punta dei capelli. Che cosa può essere successo?

Ciao e benvenuto fra noi poveri disgraziati alle prese con le mini cinesi.
Presentati anche nella sezione apposta così che ti possono conoscere tutti.

Potrebbe essere l'albero sbilanciato, o montato senza averlo centrato correttamente.
potrebbe però essere sbilanciata anche la frizione.
Potrebbero anche essere delle viti non avvitate correttamente o attacchi motore rotti.
Ricontrolla tutte le viti.
se non si risolve la prova più veloce è quella di rimettere la frizione originale e vedere come va.
poi, escluso anche questo, se dovessero esserci ancora le vibrazioni riprova a mettere l'albero originale.
Ciao

Ho messo le mani tempo fa su una C1 ad aria, montando bigbore ed albero a spalle piene: stesse vibrazioni che senti tu.
Abbiamo fatto verificare l'albero, ma questo è bilanciato, e non è nemmeno la frizione perché era già montata con il motore originale e non c'erano vibrazioni.
Potrebbe essere qualche accoppiamento che ha troppo gioco.

ho notato oggi pomeriggio che ogni cilindro è fatto a modo suo.
Mi spiego:
dopo aver grippato ho tirato giù testa pistone e cilindro per sostituirli. Ho preso un cilindro di un big bore che avevo li, all'apparenza identico a quello grippato, l'ho infilato sul pistone e appoggiato sul carter, ho tirato la corda e.... (splash lo sciacquone!) ta-ta-ta-ta-ta.... la biella batteva sul cilindro facendolo saltellare. Sono andato da un mio amico, mi sono fatto prestare un cilindro del big bore, apparentemente identico agli altri due che avevo io, l'ho infilato sul pistone, appoggiato sul carter, tiarto la corda e... tutto regolare!! Prova quindi a verificare che giri tutto a dovere, perchè se hai la biella che sbatte contro il cilindro altro che vibrazioni!

Come faccio a vedere se la biella batte sul cilindo?

togli la candela, tira la corda per far girare il motore e tendi l'orecchio. Se fa ta-ta-ta-ta-ta tipo macchina per cucire c'è un problema

controllate il telaio!
se vibra vuol dire che si è spezzato da qualche parte!
a me si era spettaza la staffa laterale e tutta la piastra dove va fissato il motore!
ho fatto rinforzare tutto e non vibra più, però mi si spezza per forza qualcosa a fine giornata!
il bb è troppo vibrante per quel telaio..

per verdere se tocca il pistone sulla testa usa un filo di stagno circa1 mm poi vedi quanto si schiaccia

Il motore gira perfetto, ho trovato il punto di ancoraggio della staffa superiore del motore dissaldato anche se ad una prima occhiata sembrava ok. Adesso ho risaldato tutto e domani provo a vedere che succede!

domani andrà bene, ma ti consiglio di rinforzarlo quel telaio e di cambiare la staffa laterale con una più spessa!
io l'ho fatta con una barra di ferro da 4mm spessa!