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Ho finito il rodaggio con le gomme cinesi ora secondo voi quali sono i migliori modelli delle pmt?
t4 t41 junior Perche dove corro io mi dicono che le junior sono pi? ?guidabili? e se non hai una dm o polini da 13cv delle t4 e t41 non ci fai nulla illuminatemi |
Stavo per fare la stessa domanda anche io... dovrei comprare il mio primo treno perch? penso che le gomme di primo equipaggiamento della blata facciano cagare :D
Ma ci sono problemi di compatibilit? o montano tutte perfettamente? C?? un utente sul mercatino che vende le T4 a 65 euro, mi sembra un ottimo prezzo giusto? Quasi quasi mi faccio un paio di treni di riserva :) |
le t40 e t41 sono slick, le prime da 60shore le seconde da 55shore, quindi pi? morbide.
esistono anche le B che sono dure ( 65 shore ) e le R morbide da 40 shore mentre le junior almeno sul sito dice che ci sono ora come ora solo la versione rain R ( 40shore ) e sono scolpite. |
Quote:
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Per le repliche a liquido consiglierei t40 (65 euro a treno ? un buon prezzo), per le cinesi ad aria sono un p? sprecate (anche se io sulla cinese ho t40).
Sempre per le repliche a liquido se siete delgi smanettoni, potreste mettere anteriore t41 e post t40. Per la compatibilit? montano tranquillamente sul cerchio cinese. |
Grazie mille lorely :si:
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Ah dimenticavo.... in media quanto potr? durare un treno di t40 su una ad acqua?
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Sicuramente meno delle gomme cinesi, non si pu? dare una durata delle gomme, dipende da quanto pesi, da come vai, da quanto le gonfi, ecc. Cmq qualcuno ad antegnate con le pmt ? sceso di 2 secondi sul giro.
Tra le altre cose non gonfiatele troppo altrimenti non si consumano uniformemente. Io peso 98 kg e tengo 1,4 davanti e 1,6 dietro (pressioni a freddo); considerate che a gomme calde l'aria all'interno si dilata e la pressione sale un pelo. Cmq ognuno deve trovare il suo set up, gonfiate un pelo di pi? e provate, sgonfiatele un pelo e vedete se sentite miglioramenti. |
Quote:
Grazie ancora per le info! :) |
risposta univoca
t40 buon compromesso da quanto ho capito |
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