montaggio big bore
 

ciao a tutti ho comprato il big bore testa scomposta per la mini di mio fratello e ci sono 2 guarnizioni in rame come vanno montate???
io penso che 1 vada tra cupola e cilindro e l'altra tra cupola e testa.... voi come avete fatto??
aspetto risposte prima di montare

Mettine 1 tra testa e cilindro

se sono due gurada prima di tutto lo spessore poi se lo spessore è diverso metti prima quella più grande tra cilindro e testa prova ad accendere e camminarci almeno arrodalo
poi togli di nuovo la testa e prova l'altra per aumentare di poco la compressione e riprova guarda come va la mini

Allora, ciao ho acquistato anche il tuo stesso motore... allora nel kit i sono le fascie del pistone, le guarnizioni per lo spinotto del pistone + altre due guarnizioni (a me di rame) una è rotonda e un'altra anche ma di forma + grande...

la rotonda la devi mettere così:

Prendi la testata e la cupola e mettile in a poste per il montaggio, poi prendi la guarnzione rotonda e l'appoggi sul clindro e ci vai ad appoggiare la testata sopra ovviamente precisamente... e l'altra guarnizione la metti tra cilindro parte inferiore e il blocco motore ed è fatto... anche io l'ho montata così in quanto così và...
Ciao

Guarnizioni rame
 

Ciao, è giusto mettere quella rotonda tra CUPOLA e CILINDRO e quella quadrata tra CILINDRO e BLOCCO MOTORE. Piccole accortezze: 1.Se il cilindro è quello di colore giallo, a montaggio ultimato, devi controllare a mano e con il cordino della messa in moto la corsa del pistone perchè probabilmente urta sulla testata a fine corsa; 2. Se così fosse devi maggiorare, senza esagerare perdendo di compressione, lo spessore sotto il cilindro e riprovare; 3; Se ti accorgi che lo spessore è notevole non è più conveniente agire sulle guarnizioni ma devi passare ad una piccola tornitura della testa, sempre con moderazione. Tutto questo è purtroppo merito delle tolleranze dei cinesi!!! Se hai altri problemi contattami perchè ho passato in officina giornate intere per sistemare quel big-bore.