consiglio
 

Ciao a tutti, ho una C1 ma da un po di tempo mi sto appassionando ai pit, vorrei comprare una 99rr motard e vorrei sapere da qualcuno di voi vsto che io non ci capisco una mazza se è un mezzo performante, affidabile e chi più ne più ne metta....

c'è già una discussione su quella pit..kiedi pure lì:si:

:si: Secondo me è la migliore cinese.
Cmq vai sicuro, è una signora moto!

non aspettarti però le prestazioni della tua C1(se ha 7/8 cv) in quanto le pit cinesi ...e in genere, hanno la stessa cavalleria ma pesano 60/70 kg.
la coppia cmq è forte anche da originale..per le prestazioni devi spenderci...300/400 eurozzi allora si cambia storia:si:

la C1 originale è un cancello, vanno molto di piu i pit originali!

come ...la r.blata va più forte del pit? Devo spendere ulteriori euro per far andar forte la pit? Mi sto proprio confondendo......mi servono altri pareri....non so ma è paragonabile la blata alla 99rr motard.....pareri....pareri

è un andare diverso, difficile da paragonare. le mini sono giocattolini monomarcia, le pit sono moto vere e proprie solo più piccoline, hai le marce, hai i freni idaulici, hai gli ammortizzatori, sei seduto comodo... poi sono molto più affidabili!

le prestazioni su quelle originali ci sono e ci si può divertire alla grande, poi si sa l'appetito vien mangiando, quindi ti puoi sbizzarrire anche in preparazioni per tutti i gusti (oramai si trova di tutto)

come dice mattia se la repilca blata è originale va di più il pit ma RIPETO E NON CI VUOLE UN GENIO A CAPIRLO, CHE SE SEI ABITUATO A CORRERE CON UNA MINI CON 7/8 CV CON IL PIT VAI PIù PIANO..le pit cinesi o di fascia medio bassa (800/1300 euro)8 cv hanno alla ruota e se va bene che non siano anche meno..quindi vai più piano se vuoi andare forte ci sono piccoli accorgimenti da fare come il kit rotore interno la centralina che da soli costano + o - 300 euro..poi c'è il pistone ad alta compressione lo'albero a cammes e il classico scarico rancing..comunque per anare forte bastano i primi 2