rafreddamento pit
 

io nn ho capito una cosa allora le pit ci sono rafreddate ad aria e a misto aria/ olio. il quesito è questo da un pit ad aria si puo trasforarla in una a misto aria/olio senza cambiare il motore? grazie

sisi, basta comprare il kit radiatore dell'olio!
cmq oggi l'ho provata molto, eh devo dire che il motore scalda parecchio, rischio di fondere qualcosa? ogni quanto bisogna fermarsi?

per il raffreddamento del motore ci sono diversi kit (dipende sempre dai motori loncin, lifan, ducar, etc.)
1 pompa maggiorata, spinge + olio e raffredda un po' di +
2 radiatore olio la scelta migliore
3 serbatoio esterno è un po' empirico, non serve, ma bello da vedere

mattia considera che sei in rodaggio quindi ci giri un po' poi ti fermi e fai freddare, non esagerare con il gas aperto nelle marce basse

eh, lo so...mi fermerò sicuramente di piu, ma non riesco a contenermi nel dare il gasse! eheheh è piu forte di me...
cmq dal motore si sente una puzza di qualcosa di bruciato ( non so come dire) sarà perche è un motore nuovo?

Mattia se la moto scalda parecchio e senti puzza di bruciato è normale.
Scusa ma ke candela monta la 666 e di ke gradazione?
Cmq il modo migliore di raffreddamento è il radiatore dell'olio anke se non fa miracoli...

monto una bella NGK (non so il modello preciso)!!!
cmq un buon passo è sicuramente cambiare l'oliaccio cinese con uno di marca, domani lo vado a comprare!

L'olio lo dovevi cambiare prima di subito, xò non fa niente.
Cmq ti consiglio una candela ngk con la gradazione di 8, io mi ci trovo molto bene.

oggi ho comprato l'olio, ho preso un 5W40 della ESSO!
com'è?

Se è sintetico va bene, se racing è meglio.
Cmq uno dei migliori è il motul.

si lo so che il migliore è il motul cmq quello che ho comprato io è completamente sintetico...