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Il carburatore si romperà sul collarino dopo un paio di uscite, a meno che non sia un dell'orto originale. Il filtro su quel carburatore non serve a molto, basta guardare quello originale sugli sha dell'orto che è solo una rete metallica...
La frizione regolabile cinese non è un gran passo avanti, anche se per una zocchi spendi tre volte tanto ma almeno va sul serio. L'albero a spalle piene serve solo se quello originale non è bilanciato o se vuoi aumentare la compressione (fa fare una corsa più lunga al pistone) Il gruppo termico è l'unica cosa che ti cambia veramente qualcosa. Molta, molta più ripresa rispetto al motore originale, e un po' di velocità in più perché prende più giri. Solo non capisco perché te lo danno con spinotto da 10 o da 12, visto che nell'offerta c'è anche l'albero... Comunque se prendi i pezzi singolarmente spendi molto di più, ma prenderei accordi per andare a far la spesa direttamente in sede da un venditore, così magari ti fa un 20% di sconto... :smt132 |
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