schiavettamento continuo
 

Oggi per l'ennesima volta mi è uscita la chiavetta del volano e per la seconda volta mi si è disintegrata una massa (bzm in carbonio :doh: ). il motore è un Polini da 6,2 cv ad aria di qlc anno fà con la chiavetta da 3 mm,l'albero è a spalle piene di color nero.

in poche parole la chiavetta(che si innesta con la giusta fatica nell'asola) riesce a traslare verso il paraolio mettendosi cosi tra piattello e paraolio(ovvio che non lo tocca dato che qlc mm c'è l'albero che aumenta di diametro ma giusto per farmi capire).ciò fà si che la dado frizione si smolli e riesce a spingere la frizione contro la campana.

cosa posso fare?

può essere che non è della giusta profondità....misurala e magari metti un pò di frena filetti al suo interno vedrai che risolvi il tuo problema.....evidentemente non essendo uguale all'asola non viene ricoperta l'area adatta ad il bloccaggio

heavy non ho capito...ti esce quella dal lato volano e ti si allenta il dado frizione?
hai provato a prendere una chiavetta nuova o a trovarne una leggermente più grande (magari da limare un po) che entri a forza?

praticamente la chivetta riesce ad andare dietro al piattello.

la chiavetta è da 3mm quindi + grossa di qll non c'è

dai una limata dalla parte in cui si innesta nell'albero in modo che rimanga un po' piu' bassa .....in quel modo il piattello frizione non la spingera' piu' fuori........avevo lo stesso problema........

quindi dici di abbassarla?

ci avevo pensato,ma la sede della chiavetta è + lunga di qll che fanno oggi e poi sembra che sia fatta apposta per far compiere qll movimento alla chiavetta.

cmq proverò se non trovo altre soluzioni

non credo........ la chiavetta non deve fare movimenti deve stare ferma ...bzm la fa' quasi quadrata per evitare questi problemi......

io ultimamente ho preso da gmmoto la chiavetta lato frizione della polini, e si incastra bene nela sua sede.
Se ricordi io ho il motore polini con cilindro 323 quindi abbastanza vecchio, penso che al lato volano dovrebbere essere uguale anche se adesso le fanno leggermente diverse da quelle di una volta come dici tu.
Ciao

il fatto e che quando la chivetta và dietro al piatello una parte rimane sede,quindi devo prendere il cacciaspina e darle qlc colpetto per farla uscire

quindi secondo te abbassando e modificando la forma posteriore della chiavetta dovrei riuscire a eliminare il problema?

stai attento anche quando metti il volano....può essere che mettendo il piattello spingi la chiavetta un pò in dietro