E' Ora Di Chiuderlo Ma,,,blocco Blata
 

Ragazzi già chiedo scusa portate pazienza ma con il cerca non ho trovato niente..

Questa settimana mi sono messo a sistemare il blocco della mia rblata,solite cose , cuscinetti paraoli,raccordatura travasi e carter,ho rifatto la guarnizione dei carter e anche quella cilindro carter,il bello arriva quandoalla fine vado a misurare lo squisc(operazione che ho già fatto col kart),metto lo stagno e il filo neanche si segna... allora provo a togliere la guarnizione cilindro-carter per prova e di nuovo lo stagno è ancora li bello nuovo...
Domande:
posso aver sbagliato io a misurare (ma nn credo) o è probabile che lo squisc sia abbondantemente sopra il millimetro?
Adesso che faccio?,l'unica è abbassare il cilindro..
Non centra niente ,ma volevo anche chiedere che gabbia rulli montare..
Grazie

a me è successo uguale
ora monto una cupola zocchi guarnizione cilindro zocchi e sto di squish 0,90
questo perchè la blata monta una cupola abbastanza alta

alcune blata hanno addirittura 2 mm di squish........
per avere una moto a posto devi almeno portarlo a 0,60 abbassando il cilindro

se non sbaglio un altro broblema tipico è quello di controllare che il pistone faccia aprire completamente le luci:smt141

per le luci tutto ok,adesso cerco dello stagno abbastanza spesso e misuro .

Ho misurato lo squisc è 1.8 mm:smt107 ,adesso pensavo di far abbassare il cilindro di 1.6-1.7 mm o è troppo per voi? in maniera da avere lo squisc a 1-2 decimi senza guarnizioni(non voglio farlo a 2 decimi,voglio solo poter giocare fino a valori più bassi con le guarnizioni).

occhio ragazzi che abbasando il cilindro si modifica lo squish ma si incrementa anche l'rdc!!
quindi se lavorate sullo squish non dimenticatevi di rilevare anche l'rdc!!squish e rdc lavora insieme,è inutile avere il primo ok e il secondo totalmente sballato