xp4 street
 

ho appena comprato un xp4 street e vorrei divertirmi a elaborarlo. qualcuno mi sa dare qualche consiglio????????

ah complimenti...come va???

dipende da quanto vuoi spedere e cosa vuoi cambiare...

motore, carburatore, ciclistica, sospensioni...

dimmi tu e ti aiuterò elencandoti le modifiche possibili e i prezzi x avere un riferimento...

complimenti!!!!..

Complimenti per l'aquisto e guarda qui http://lnx.minimotoracing.it/forum/v...f8ea3616fb9f6b

pensavo di lavorare soprattutto sul motore che mi dicono essere piuttosto pigro (la moto non l'ho ancora ritirata). il motore è un loncin 125 e immagino che ci siano ampie possibilità di elaborazione. in prima battuta, pensavo a scarico, filtro, centralina. propriamente sul motore, non so che cosa si possa fare esattamente (kit big bore, big valve o cos'altro). lascerei stare la ciclistica, tanto conto di usarlo solo su strada. sarei grato per qualsiasi suggerimento. francesco

la polini è un loncin 2v 110cc, la polini vende il kit x montare il dell'orto 26 a valvola piatta, filtro prendine una a spugana (UNI è una gra bella marca), x quanto riguarda il motore la polini produce il kit testata a 4 valvole con singolo albero a cammes in testa, cilindro il alluminio e pistone apposito x la testata 4valvole e infine la frizione multidisco x non far dissipare potenza al motore "kittato"... ti metto i link ufficiali polini:
http://it.catalogo.polini.it/it/resu...ca&iso_lang=it

i primi 2 nell'elenco sono i kit da gara, per frizione e carburatore devi kiamre in polini e kiedere, oppure il carburatore lo trovi anke in un qualsiasi motoforniture... la sigla è: DELL'ORTO 26 VHST VALVOLA PIATTA

ECCOLO:
http://www.josdijkman.nl/images/inla...orto26vlak.jpg

sulla street, non motano il 110, ma un 125 e il kit 4 valvole è disponibile solo per il 110.

credo ke l'unica differenza sia il cilindro, quindi la testa potresti montarla tranquillamente, oppure se non monta il kit polini puoi sempre optare x un kit daytona, takegawa e kitaco...

i basamenti dei motori japponesi/cinesi sono tutti uguali e derivano tutti dal crf50, informati sulla marca del motore così possiamo verificare la compatibilità dei vari kit...

il motore è un loncin 125