perni pinze freni
 

Oggi stavo rimontando i freni dell'anteriore della mia b1 e ho scoperto che i perni che li tengono fissati non sono dritti ma leggermente eccentrici.
In questa maniera quando vengono chiusi completamente praticamente bloccano la pinza e questa non scorre più sui perni.
Volevo sapere se qualcuno ha avuto la mia stessa esperienza.
La domanda che porrei è la seguente.
La pinza deve essere bloccata sui perni o deve scorrere liberamente ?
Se così fosse darei una carteggiata ai perni, ma mi viene il dubbio che siano fatti apposta così.
Consigli ?

se è come quella ad aria la pinza è flottante, quindi deve scorrere :si:

Li ho visti quei perni...... i cinesi hanno semplicemente preso delle viti normali e le hanno tornite....brrrr neanche bene a volte.
Le pinze se flottano devono potersi muovere leggermente sui perni, anche perchè man mano che si consumano le pastiglie la pinza deve compensare.
I perni non devono impedire alla pinza di muoversi, ma non deve neanche balla, cmq è bene passargli un filino di grasso (poco mi raccomando) prima di rimontarli).

mi raccomando.. per una frenata a regola d'arte fate cadere un po' di grasso anche su dischi e pastiglie! :rotfl: :rotfl: :rotfl:

sì!! sai dopo come scorrono bene? vai più forte in frenata ke in accelerazione :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

a proprio ragione lorey, hanno preso delle viti normali in alluminio e le hanno tornite ( pure storte, 2 su 4, nel mio caso).
Voi che fareste, carteggiata al perno oppure lavoro di dremel per allargare il foro sulla pinza ?
Più vado avanti e più mi convinco che la prossima mini, se mai ci sarà, sarà italiana.
si spende si , ma se conto le ore che gli ho messo dentro !!!

ma anche quello è il bello(almeno per me)poter sistemare un mezzo e trarne soddisfazioni a fine lavoro....