Pezzi da comprare per la mia G1 e ALBERO MOTORE...leggete....
 

Per natale dato che arrivano i cash volevo comprare un pò di roba per il motore per metterlo aposto, premetto che mi sono letto anche la guida.

Allora volevo comprare sta roba qui:

-Tutti i cuscinetti per il basamento
-Pompa acqua interna completa (girante,cinghia,ecc...insomma tutti i pezzi)
-Albero motore per gp3 reverse
-Tutto il kit dei paraoli per il motore
-Tutto il kit delle guarnizioni


Come prima modifica va bene comprare tutta sta roba dato che devo aprire il motore meglio cambiare tutto subito giusto? c'è qualcosa d'altro che già che ci sono meglio cambiare dentro il motore?

Altro quesito: cambiando l'albero motore con quello originale per gp3 reverse devo modificare poi qualcosa? (tipo ad esempio posso mantenere l'attuale pistone, cilindro, campana e frizione cinesi con l'albero italiano oppure devo sostituire anche questi componenti perchè non si posson montare sull'albero ITA?)

attendo risposte:)

io mettendo l'albero polini o dovuto mettere anche il piattello frizione polini, poi và pure a fortuna, a me con il piattello cinese mi si bloccava campana e frizione assieme, ad altri invece no...poi se proprio stai facendo la spesa compra pure un cilindro polini e la fai completa così almeno per quanto riguarda il blocco non ti manca più niente

a proposito... scusate l'intromissione
Sulla mia gp3 r, si bloccano insieme campana e frizione (campana polini, frizione zocchi gold) se metto l'anello di metallo dietro al paraolio. Senza anello di metallo cola olio dietro alla campana. Cosa faccio? Se metto il carterino originale Polini secondo voi risolvo?

saetta
 

@ saetta con l'albero e campana originale il piatto cinese (se legge margraz...) non va x una questione di spessori del piatto stesso..

per anello cosa intendete ? l'anello del paraolio grande che viene venduta insieme al kit paraoli io lo ho montato tranquillamente .
ciao

gia che ci sei compra anche un bel 316B4!!!!!!!!!!!!!!