perdita benzina g1
 

Allora oggi pome per la prima volta da quando l'ho comprata decido di provare a mettere in moto la mia nuovissima gp3R...faccio la miscela, riempio il radiatore con acqua distillata, ed in fine riempio il serbatoio con la miscela pocanzi fatta...appena verso al suo interno la suddetta mi inizia a gocciare insistentemente ed internamente alla pancia della moto...mi avvicino e vedo che la miscela fuoriesce dal carburatore notando anche che una guarnizione (quella orizzontale x capirci del carburatore) nn è nella sua sede originale sporgendo dallo stesso...potete immaginare i miei rodimenti dopo che cmq ho speso una cifra esagerata per farci cambiare come da rito tutti i cuscinetti motore, rulliere varie non che farci mettere albero motore polini originale....insomma cosà potrà essere questa perdita, da cosa è dipesa???HELP ME PLEASE:x :x :x :x

se ti serve un carburatore dovrei avere un 17,5 dell'orto....

Smonta il carburatore e vedi se semplicemente la guarnizione della vaschetta è messa correttamente...:smt141 ..magari è solo spostata e nn ti va chiudere bene il tutto perdendo..cmq x sicurezza quando hai messo a posto fai la prova collegando serbatoio e carburatore (nn montati sulla moto) e vedi se perde ancora e da dove..così riesci a vederlo + precisamente!!

che carburatore hai? controlla oltre alla guarnizione il galleggiante, può essere che è montato male e quindi non fà chiudere quando la vaschetta si riempe

ho il carburatore cinese della G1 originale...visto che sono novello in qst campo il carburatore posso smontarlo dalla moto con tutto il collettore?ovvero svito il collettore ed ovviamente m si leva anche il carburatore??

per margraz...il carburatore in che stato è?a quanto lo vendi??

Puoi smontare con tutto il collettore..ma secondo me fai prima allentando la cinghietta e tirandolo via..poi nn ricordo com'è inserito sulla Gp3..Cmq controlla anke quello che dice Mhl85..il galleggiante ha sul retro un pistoncino che fa aprire o chiudere l'ingresso della miscela a seconda se la vaschetta sia piena o no..se nn è niente di tutto ciò..cambia carburatore..tanto prima o poi dovrai!!Fidati che dovrai!!

Piuttosto..nn fare come me..prima di tirare via il carburatore ricordati di staccare il filo dell'acceleratore!! :smt141

se vuoi complicarti la vita fai così, altrimenti allenta la fascetta e sfila il filtro aria, poi allenti l'altra fascetta e sfila il carburatore.
Se sganci il cavo dell'acceleratore dalla manopola, il carb uscirà un po' di + dal telaio.

Tutto ok..smontato carburatore e cambiata la guarnizione cinese di m***a con una original!!!Finalmente sono riuscito a mettere in moto la bestia...altra cosa bella..mi è rimasto in mano il rubinetto del serbatoio benzina!!!Cmq poco male...Appena posso vi posto la foto della guarnizione montata dai cinesi per farvi vedere in che condizioni era!!:x :x