Frizione z1
 

Sto apportando qualche modifica alla mia z1 ma ho già trovato alcune difficoltà....
1 Non riesco a togliere il pacco lamellare....come faccio avete qualche foto che faccia vedere?
2 Vorrei cambiare le molle della frizione originale con delle molle zocchi rosse che ho già in casa ma come faccio senza contagiri a metterle a 8000 giri?
non si riesce a misurare con il calibro calcolare + o - a che giri attaccano o mi serve per forza il contagiri?
grazie in anticipo

per il pacco fai subito infili un cacciavite a taglio da un lato alzi, passi da l'altro operando con molta grazia e hai fatto, per la frizione le molle ci vanno, ma non risolvi un granchè....... le molle che monti originale considertto la frizione nn sono malvagie.

non ti puoi fidare della dimensione di compressione delle molle, troppe variabili, rischi che con le tarature che ti danno in diverse ti cuoci la frizione subito...... ( io ad esempio ho una frizione zocchi a 2 masse in carbonio che di diametro è 76.5 mm la campana è da 80, il rapporto di trasmissione è un 6-72, peso 90 kg, guido in una certa maniera, etc. etc. e le molle *rosse* stanno a 24,5 mm su 25mm ....... troppe variabili...... il contagiri è quasi necessario....)

Cmq fai un cerca perchè immagino chiuderanno il topic.

ciao ciao

ok grazie