ki mi aiuta??
 

ho allegerito il volano, messo una sola lamella malossi in carb al posto di due,ed ho tolto il filtro (la mia mini di serie aveva il filtro chiuso).Poko fa ho finito di montarla,e pratikamente sta in moto per un minuto senza problemi, poi resta un po accellerata e si spegne , ho provato diverse volte ma alla fine il risultato nn cambia.ho provato anke con l'aria tirata ma è solo peggio. Ke dite??????????????'
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rimetti 2 lamelle. poi se non va ancora bene mettici un filtro racing.ciao!!!:)

rimane accesa x un minuto sul cavalletto o mentre giri?

a me succedeva uguale. partivano i paraoli. facevo due giri a fuoco e quando si scaldava non andava più avanti, al minimo rimaneva accellerata ovviamante perchè entrava aria. l'unica differenza è che non si spegneva, quindi mi verrebbe da pensare piuttosto che non ti arrivi sufficiente benzina, oppure scaldandosi si dilati qualcosa e aspiri aria

che cosa vuol dire 1 al posto di due??? sei passato da bi petalo a monopetalo? forse hai messo le lamlle che rimangono aperte sopra, è un problema comune, prova a metterle perfettamente aderenti al pacco lamellare....il filtro rimettilo senno rovini il motore con tutte le schifezze che entrano

quoto gaozzilla e penso che sia mancanza di benzina, se ho ben capito è lo stesso effetto che avviena quando chiudi il rubinetto della banza per consumarla ovvero accelera da sola e poi si spegne, ma dato che non hai toccato niente oltre ke lamelle ti consiglio di controllare i vari assemblaggi.rismonta tutto di nuovo e rimonta .
nel frattempo dai un occhiata alle guarnizioni per un eventuale infiltrazione d aria e al gallaggiante della benzina che non sia rimasto semi chiuso

1 al posto di 2 vuol dire che lui a 2 lamelle nel pacco lamellare e invece di metterne 2 ne a messe 1 ora hai capito.ciao!!1:)

pulisci il getto del carbu, ed eventualmente controlla il rubinetto della benza

grazie per la disponibilità amici miei!!!!
Il problema era quella min..a di guarnizione del rubinetto ke era macinata