Info telaio DM Racing 2006???
 

Ciao ragazzi ho spulciato il forum ma non ho trovato nulla che rispondesse alla mia domanda.
Come afferma la DM sul suo sito, il telaio di serie su tutti i modelli è in acciaio, il codone che regge la sella è in alluminio.
Mi date conferma? Come mai ho provato a constatare con una calamita e, con mia sorpresa, ho visto che si è attacata sia al telaio che al codone.
Ora se non ricordo male la calamita non attacca nè sull' acciao nè tantomeno sull' alluminio.
Vi prego datemi delucidazioni.
Grazie

P.S.
chi ha una DM potrebbe fare la prova con una calamita?

Questa si che è buffa :smt146 :smt146 :smt146 Non so se attaccano o no le calamite sull'acciaio però il telaio DM è in cromo molimdeno e il telaietto reggisella in una LEGA di alluminio... Non so cosa serva sta prova... Pensi che siano ferraccio? :smt107

Guarda l'ho comprata proprio nel periodo in cui sono uscite le repliche DM, quindi non vorrei che....
e poi è anche una questione di correttezza se sul sito DM c'è scritto che il codone reggisella è in alluminio non vedo perchè poi me lo dovrei trovare in lega di alluminio.
Posso capire il telaio che è una lega ,anche perchè c'è scritto acciaio al cromo-molibdeno...
P.S.
Comunque sull'acciaio e alluminio non attacca la calamita

La dm official e racing ha la culla in alluminio, invece la standard ce l'ha in acciaio.

confermo su acciaio e alluminio la calamita non attacca

Cos'è l'acciaio???
Il ferro puro non esiste sulla terra(anche il peggior ferraccio è un'acciaio), prova a sverniciare il telaio e vedrai che attacca...
Nell'alluminio invece certamente no...
P.S. Per culla cosa si intende il telaietto reggisella? Di solito a culla sono i telai che abbracciano il motore nella parte inferiore!

:smt122 :smt122 :smt122 :smt122

Tutto quello che noi chiamiamo ferro è acciaio in quanto ha sempre una percentuale anche minima di carbonio, poi ci sono miriadi di acciai diversi con +/- carbonio e altre leghe (tipo il cromo etc. etc.).
Ex. nell'acciao inox la calamita non attacca, nel telaio DM invece non so...

L' avevo pensato anch'io che essendo una lega ci fosse una percentuale di cromo che fà attaccare la calamita
Ex. vedi nelle chiavi inglesi al cromo vanadio dove la calamita attacca
Ma perchè mi si attacca la calamita anche sul codone dato che dovrebbe essere in alluminio?

P.S.
quando avete comprato una mini ita nuova, vi hanno rilasciato qualche certificato che attesti la originalità dela moto?Tipo una garanzia DM o GRC o Polini....