Blata defunta
 

Ciao ragazzi, oggi in pista ho avuto un brutto problema, quando sono entrato in pista ho sentito subito un calo di potenza la moto non andava non avevo potenza pareva una cina ad aria originale, dopo nemmeno due giri si spenge la moto e ho sentito un rumore strano quando tiravo la corda, l'ho smontata, controllato cilindro pistone e testata ma niente, il pistone girava bene sembrava tutto normale, la porto dal meccanico li in pista e dice ke è la biella ke si è rotta, possibile???????ho provato a riaccenderla, si accende se dò gas cammina la frizione gira ma è come se non attaccasse e se solo provi a togliere il gas si spenge ma si sente che non va...io penso se ho sbiellato il motore non dovrebbe proprio accendersi no o al massimo la frizione non dovrebbe girare, aiutatemi, siccome ho notato che mi fuoriesce acqua nella zona dove sta l'oring ho pens ke un po d'acqua potrebbe dare problemi alla bobina e non permette alla candela di dare lo scoppio...boh aiutatemi

penso che il problema sia nella testata....controlla se ti consuma acqua, o sale troppo la temperatura....magari ti va un po di acqua nel cilindro!....
del rumore strano a che ti riferisichi? tipo rumore di ferro, di qualcosa di rotto, o tipo un pof pof?

a una cosa si rotto, cmq l'acqua la butta dallo starter penso siano le guarnizioni della pompa, l'oring sta apposto,, nel cilindro nn c'era acqua già fatto, però qll rumore qnd l'ho smontata nn c'era + c'era il normale rumore della compressione

consigli di LELE:
stesso problema penso...
la moto mi andava benissimo poi ad un certo punto sentivo ke strillava ma stava sempre li...anzi ferma ferma...
mi era andata l'acqua nella zona dello starter o meglio mi SLITTAVA l'OR della pompa!!!
Devi cambiare i paraacqua della pompa se no,ti slitta l'or...
fammi sapere se è quello......cia ocia.....
e ditemi se sbaglio

grande lele anche a me, c'era acqua nello starter vicino al volano poesse che quello nn faceva fare scintille regolari alla candela e quindi lo scoppio non andava bene????

allora se sbielli quando la moto e a bassi regimi senti un rumore metallico all'interno!!!!se invece la corda dell'accensione diventa piu dura significa che la fascia del pistone è partita....altrimenti potrebbe essera la guarnizione della testata..in questo caso hai un calo di compressione con notevole diminuzione della potenza!!!controlla il pacco lamellare e vedi se funzionano correttamente le alette.....buon lavoro!!!

io controllerei frizione e volano....e carburazione...
è la prima volta che sento dire che con una biella rotta la moto al minimo và :rosik:

magari è sbiellata....

io penso alla biella...
controlla e non continuare a mettere in moto puoi fare danni

sbiellata è un conto rotta...nel senso spezzata....bhè è decisamente un'altro e non credo si metta in moto.....