2 domande e tante risposte
 

1: come ci si accorge se entra acqua nel cilindro?
2:ma e' normale che la pompa del'acqua della C1 si muova avanti e indietro?me ne sono accorto oggi vedendo mentre smontavo tutto per sostituire l'o-ring spezzato.che poi come si e' spezzato non lo so' dilemma grazie bellezze:smt122 :smt146

prima risposta se ti entra l'acqua nel cilindro la mini no va........

seconda risposta la pompa non si deve muovere apri il motore a dai un okkiata magari si e' rotta la girante

scusa ma cosa intendi per avanti a idietro?
perche' all indietro gira l 'or ti si e' rotto perche' il ciscinetto non gira bene cambia tutto dammi retta

se entra l'acqua nel cilindro te ne accorgi subito...l'acqua esce dallo scarico....in quel caso devi sostituire la guarnizione della testata......quanto tempo e che giti con l'oring rotto?in sostanza quando hai iniziato a mettere tanta acqua nella vaschetta?

se trafila POCA acqua fuma sempre bianco come quando è fredda, ma non è fumo, è vapore.
Se ne entra tanta non va.

RAGA' io ho una repl blata a liquido (quella con il telaio pressof e il radiatore grigio).
L'ho presa usata da GABRIELE , un utente del forum. Ha dei problemi di acqua nel cilindro credo. Oggi messa in moto per la prima volta (da me), dopo 7-8 minuti fumava un po bianco. Ho subito spento e smontato tutto:
- guarnizione interna della testata letteralmente squagliata
- acqua alla base del cilindro
- girante con cordicella rotta
- acqua dal buco della candela
- cupola compressa ke si muove leggermente e cmq nn è a pressione

Ps: monto gt 46cc + testa maggiorata zokki e cupola compressa.
La mini alla seconda-terza manata (dopo averla fatta scaldare 5-6 minuti) si è "affogata" e nn è ripartita

bella frgatura!!:x

mi sa che la tua firma e sbagliata magari avere una jap al posto di un italiana....!!!!!! volevi dire cina.....vero?????

CORREGGO IMMEDIATAMENTE!!!!!!!!!!!!! :smt107 :smt107 :smt107
NON ME NE ERO ACCORTO, gRAZIE!!!!!!!!!!!:smt146 :smt146

riparato cuscinetti inceppati e' paraolio a pezzi