rottura pistone
 

domenica ho fatto guasto e smontato il tutto ho notato che avevo grippato per colpa di un pezzo del mantello inferiore del pistone; oggi ho smontato completamente tutto e quando ho levato il pistone dalla biella mi sono ritrovato la gabbia a rulli in mano.
Ora vorrei capire se quest'ultima si è rotta per colpa del pezzo di pistone che è poi andato a finire nella camera di scoppio dunque facendo picchiare cupola con pistone, oppure è per colpa della gabbia a rulli che il pistone ha perso la sua sede sbattendo da qualche parte del carter per poi creare tutto il resto.
Voi che dite?
Chi di voi ha usato una gabbia a rulli non nata per rblata?

la seconda se la gabbia rulli e quella originale al 1000 per 1000 è quello che ha causato il danno le gabbie originali fanno pena di solito appena si prende la moto vanno cambiate!!!

Nn ne sarei tanto sicuro.....niente vieta che spaccandosi il mantello del pistone abbia grippato e rotto gabbia a rulli!!!

Cmq bella sfortuna....:china:

se nn ha cambiato cuscinetto possiamo anke chiudere il discorso... va subito cambiato... amen...

La gabbia rulli l'ho presa da PBP, comunque se si fosse rotta prima la gabbia a rulli probabilmente il pistone avrebbe grippato anche il cilindro perchè è libero di muoversi in più direzioni, invece il cilindro è si rigato ma in un piccolo punto dove in effetti più che di un grippaggio si può parlare di un distacco della camicia.
Dunque ho analizzato insieme con altre persone la cosa e tutti concordano sul fatto che il pistone si sia rotto prima e trovando del materiale nella camera di scoppio ha picchiato in testa determinando la rottura dello stesso.
Comunque mi sa tanto che la gabbia rulli di PBP fosse ugualmente cinese