Carburatore e filtro
 

Allora sulla DM ho un SHA 14/14 con filtro scatolato, pensavo di cambiare e mettere su un nuovo bel carburatorino, al primo momento avevo pensato ad un phgb 18 oppure ad un walbro 16.

Alternativamente per il momento cambiare il filtro e mettere qualcosa meglio di uno scatolato ( tipo quello della junior FMI per intenderci ) anche se sul sito della GM nono ho trovato nulla...

Volevo sentire le vostre idee in merito, il walbro vorrei tentarlo sopratutto per limitare lo sbattimento dei getti cosa che odio...

dai prova il walbro così se è intelligente ti copio! :si:

non so se ti conviene sbatterti con la carburazione solo per cambiare il filtro. Cmq visto che sei in ballo monta un 18 dell'orto e vai alla grande :si: tanto le carburazioni + o - si sanno quindi ci vuole poco basta qualche aggiustatina

eh lo so ma i carburatori tipo dell'orto boh mi tirerei scemo a sistemarli anche perchè non li conosco per niente :(

Guarda, ascolta un consiglio, comincia a sistemartela come si deve, fai un passo alla volta. Comincia a usarla, impara a gestire da subito le frizioni su questi motori.
Per il carburatore c'è tempo......

Quando vedrai che con il 14 riesci a sfruttarla al 100 % allora passa a un bel 18, ma prima sistemala perfettamente, è meglio variare un pezzo alla volta per rendersi più agevole la regolazione di quel pezzo.
Per esempio è dura carburare con la frizione che non è a posto e magari con una candela da buttare.....
Considera anche è più facile andare forte con meno cavalli.

per il walbro dovresti rifare il collettore?

carburare un phbg non è impossibile,è un lavoro un pò lungo ma si può fare.

l'ideale per carburare è avere tanti getti e la vaschetta opzionale che ti permette di togliere il getto senza svitare le 4 viti della vaschetta

Lorey mi hai convinto :)

Però questo filtro è inguardabile :(

http://www.gmmoto.com/images/scatolafiltrofmi.jpg

Qualcosa di alternativo? Non ha nemmeno la spugna o altro dentro... è solo plastica :(

bella domanda :(

ghego quella è la mia scatola filtro!! nel mio però all'imbocco del carbu c'è la griglia metallica dei motorini!!

quoto lorey in pieno...
potresti sempre prendere la cassa filtro polini, grossa e bruttina ma con la spugna

Se proprio vuoi cambiare il filtro prendi una flangia adattatrice e puoi mettere il filtro a cono per il phbg (così poi lo riusi con il phbg), poi carburare lo SHA è facilissimo (un solo getto!!) e tra l'altro ti dico già che lo SHA 14/14 sulla mia DM aveva un getto da 68 (poi 72 dovuto all'elaborazione e all'aria fredda) con il filtro in rete metallica a cono polini.