per raccordare il carter al cilindro quali attrezzi usare?
 

io vorrei usare il dremel .. ma con quali punte ?
io avevo pensato ai cilindretti di carta vetrata in dotazione ma si tratta di 3 o 4 mm non so se vanno bene..
poi dove ritocco resta liscio va bene?

ciao e grazie

ho usato una fresa cilindrica in metallo dimatro 3/4 mm per sgrossare e poi ho una punta tagliata in verticale per 1cm in modo da arrotolare strisce di carta abrasiva via via piu' fine

fresa
 

la fresa cilindrica dovrebbe essere quella al diamante ?

ciao

se fai un cerca trovi tutto. la carta vetrara non ti serve. usa le fresette, togli poco materiale per volta e cerca di fare una cosa omogenea e abbastanza regolare.
per lavorare sul cilindro, visto la presenza del riporto, consigliano di usare le punte in corudom (o qualcosa del genere... fai un cerca), ma io c'ero riuscito anche con la punta normale, il rischio e' di scheggiare il riporto... se invece devi lavorare la parte bassa del cilindro (es le alette dalla parte del pacco lamellare) allora vai tranquillo con le fresette.

l'importante e' avere pazienza e non togliere mm a ogni botta ;)
Buon lavoro

per le luci del cilindro ho usato la fresa al carburo di tungsteno, e' un accessorio dremel, asporta in maniera incredibile e bisogna operare con estrema calma e quanta piu' fermezza possibile. e' un'attimo fare solchi

ciao

fatto
 

fatto usando la fresetta .. è venuto niente male.
Ora lascio tutto grezzo?

alliscia al meglio... alcuni dicono che l'ideale sarebbe lasciare i travasi leggermente rugosi e lucidare solo quello di scarico, altri luciderebbero tutto. il motore della blata originale e' tutto lucidato. vedi te'. io cercherei di fare il piu' omogeneo possibile. hai mica qualche foto?

Hai smontato tutto per lavorare vero?? Cavolo vorrei farlo anche io ma ho appena rimontato la motina e va veramente bene... Ho paura di rovinare il tutto...

ovviamente si, devi aprire il motore in due, altrimenti non puoi raccordare niente. Raga, ma godetevele un po' cosi' ste motine, dopo qualche decina di litri, tanto che aprite per pulire il pistone fate tutto ;)

no ma infatti secondo me quando si trova un giusto compromesso bisogna lasciarle così...io ci ho fatto un bel pò di modifiche, perso un bel pò di tempo..e ora più che la carburazione non ho voglia di farle niente...heheheheheh